Curiosità su pignone e corona...
 

Ma se io metterei una corona con meno denti avrei più ripresa giusto? :huh:
se invece metterei il pignone con meno denti avrei più allungo giusto? :huh:
se la imposterei così l'auto schizzerà in ripresa e andrà bene in allungo? :huh:
così sarebbe fantastico :lol:

giusto!! xo ti perde un po di allungo!

P.S.=gia ne abbiamo parlato su msn!

a parte che è tutto il contrario, e poi se aggiungi denti da una parte e li togli dall'altra, torni punto a capo!:icon_rofl
è come dire: se io smagrisco il motore va di più, però si rompe.
se io ingrasso il motore va di meno ma non si rompe.
allora smagrisco (es. mezzo giro) e ingrasso sempre mezzo giro, alla fine sono punto a capo!:lol:

allora chiariamo sta storia...

+ denti corona + ripresa - allungo
- denti corona + allungo - ripresa

+ denti campana + allungo -ripresa
- denti campana -allungo + ripresa



basta che ti rifai alla mountain bike con il cambio e prendi come corona le corone della ruota e come campana e corone dei pedali...


siate certi di ciò che rispondete quando postate......:icon_rofl

ah capito :P
un ultima cosa per far impennare l'mta4 gli spessori li metto davanti ma poi mi impenna?
io ho messo gli spessori davanti i più grandi che tenevo spero che vadano bene :wacko:
oppure come posso fare per impennare in modo facile e sbrigativo?

Ciao guarda sul sito dell hpi racing che ci sono dei schemi apposta su come allineare corona e pignone e ti dice come e la ripresa e come l allungo.:)

Ciao simone

beh per impennare devi rendere molto riggido il posteriore ossia gli ammortizzatori non devono essere molli, perchè se sono molli l'inerzia di alzarsi si ammortizza....

e come devo far per indurire gli ammo dietro senza cambiarli? :blink:

beh puoin diminuire la fluidità del pistone degli ammo mettendo un olio + denso così da ritardare l'affondo degli ammo.... però non ne gioveresti in curva.....

oppure? :(

oppure sostituire gli ammo con molle + dure...

oppure un altro modo facile veloce sbrigativo e con risultati per fare impennare st'mta4?
Vi sto facendo uscire pazzi
mi vorreste.. :axe:

inserisci dei paletti rigidi tra braccetti e avvitatura degli ammo evedi che nn avrà spazio di ammortizzazione....

cmq io sto a fisciano vicino a te....

azz ^_^
vicini stiamo... :rolleyes:

Ciao a tutti, per il mio mta4 è bastato mettere gli spessori sia dietro che avanti (dietro li ho messi più spessi), carburarlo a puntino e cosa fondamentale usare miscela Tornado (anche al 16% impenna) e poi un pò di gioco d'indice.

Ciao Rosario, io lavoro a fisciano e spesso vado a girara nel parkeggio vicino l'hotel La Foresta a Montoro Inferiore.

ciao fabietto io giro solo in pistaa marigliano per off e battipagli per on e faccio gare a livello regionale.... nei piazzali nn giro + da quando ho comprato macchine da competizioni ossia 1 anno e un pò fa...altrimenti rovino il fondo delle macchine... se vuoi essere dei nostri puoi venire in pista con noi

si, la tornado è potente!! è secca però la nitro che indicano c'è tutta!:D
cmq occhio, che con la tornado meglio tenerlo un pelo più grasso...:wink:

Si si infatti ho usato quella al 16% e ho ingrassato 1/4, adesso ho preso un litro di tornado al 25% che però per mancanza di tempo ancora devo provare, cmq penso che con questa mix ingrasserò ulteriormente di almeno 1/2 giro sia max che min. poi dopo averla provata vi farò sapere

con la 25 riesci ad ingrassare di più e il motore ti gira più fresco!:wink:
cmq se io avessi un monster, di impennate me ne fregherei... la ripresa è più bruciante con 4 ruote a terra! quindi è un bene se non impenna... io farei di tutto per non farlo alzare!:P :lol:

Si, mi piacerebbe vedere qualche gara di off............fammi sapere dove e quando.

va benissimo fabietto voledo posso postare sul forum dei calendari di gare quando c sono... ciao