mta s28 thundertiger domande

[Manu11]

Originalmente inviato da Steel Saviour

che bello veder pubblicizzato il mio rodaggino

comunque per la benza parti con il 16 e poi vai di 25%nitro.

per me il rodaggio va fatto con la percentuale di nitro che si intende utilizzare anche in futuro... così s abitua da subito allo stress.
cmq 25% di nitro sono tanti se non si fanno gare. 16% o 20% vanno bene, io sono piu per il 20%... poi costa anche di meno la benza al 16 o al 20% che quella al 25%.
certo che se vuoi piu prestazioni, ti consiglio la 25% però il motore si usura di piu e se lo usi per "giocare" non serve a nulla.

[Steel Saviour]

1) non è del tutto vero che il motore deve girare con la stessa miscela del dopo rodaggio; tanto che il mio modellista mi ha consigliato di farlo girare per un po' al 10% il mio .28, perchè c'è meno nitro e più olio.

2) a prendere la 20 tanto vale saltare direttamente alla 25

3) con la potenza della 25 tiri di meno e quindi l'usura è controbilanciata

[Manu11]

Originalmente inviato da Steel Saviour

1) non è del tutto vero che il motore deve girare con la stessa miscela del dopo rodaggio; tanto che il mio modellista mi ha consigliato di farlo girare per un po' al 10% il mio .28, perchè c'è meno nitro e più olio.

2) a prendere la 20 tanto vale saltare direttamente alla 25

3) con la potenza della 25 tiri di meno e quindi l'usura è controbilanciata

mah, in questo stesso forum dicono di fare il rodaggio con la stessa mix...
cmq io la faccio andare al 10% dopo il rodaggio, quindi anche durante il rodaggio va al 10%. è un 2,7cc, e potrebbe andare anche al 20% solo che non ha senso, dato che mi costa di piu... mi è piu redditizia la 10% (non per il consumo eh!).
quindi per me il problema miscele non esiste: 10% in qualunque caso (nelle gare -se le farò- andrò al 16%).
ciauz!

[XXLUCIANOXX]

Originalmente inviato da Manu11

mah, in questo stesso forum dicono di fare il rodaggio con la stessa mix...
cmq io la faccio andare al 10% dopo il rodaggio, quindi anche durante il rodaggio va al 10%. è un 2,7cc, e potrebbe andare anche al 20% solo che non ha senso, dato che mi costa di piu... mi è piu redditizia la 10% (non per il consumo eh!).
quindi per me il problema miscele non esiste: 10% in qualunque caso (nelle gare -se le farò- andrò al 16%).
ciauz!

Quoto Manu. Il rodaggio va effettuato con la stessa mix che si userà dopo e poi la percentuale di olio nelle mix già pronte non cambia, quella del metanolo va in proporzione a quella del nitrometano

[Manu11]

Originalmente inviato da XXLUCIANOXX

Quoto Manu. Il rodaggio va effettuato con la stessa mix che si userà dopo e poi la percentuale di olio nelle mix già pronte non cambia, quella del metanolo va in proporzione a quella del nitrometano

già, cambia l'alcool, non l'olio... se no nelle mix al 20% girerebbe senza olio???
già, perche stando a quello che si dice qui, ovvero che se si aggiunge nitro diminuisce l'olio, se al 10% di nitro c'è il 10% di olio, al 20% di nitro, c'è lo 0% di olio!! cosa impossibile... quindi è l'alcool che è inversamente proporzionale alla nitro, ovvero piu nitro, meno alcool.
ciao

[Steel Saviour]

state parlando di quello che ho detto io giusto??

1) non è del tutto vero che il motore deve girare con la stessa miscela del dopo rodaggio; tanto che il mio modellista mi ha consigliato di farlo girare per un po' al 10% il mio .28, perchè c'è meno nitro e più olio.

se si, spero vivamente che che stiate scherzando.
E' OVVIO che l'olio non aumenta, intendevo dire che il rapporto Nitro/Olio aumenta, ovvero IN RAPPORTO c'è più olio e meno nitro.

Sono stato spiegato adesso?

[Manu11]

Originalmente inviato da Steel Saviour

state parlando di quello che ho detto io giusto??


se si, spero vivamente che che stiate scherzando.
E' OVVIO che l'olio non aumenta, intendevo dire che il rapporto Nitro/Olio aumenta, ovvero IN RAPPORTO c'è più olio e meno nitro.

Sono stato spiegato adesso?

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh
adesso ho capito, pensavo che dicessi che l'olio varia!!!
scusa...
ciauz!