Sta cosa del rodaggio è un gran dilemma... tutti dicono la loro, e nessun metodo combacia con l'altro... il mio negoziante per il mio MTA4 dice 2 pieni in movimento bastano... poi non so...

L'unica cosa su cui tutti concordano è che il motore deve scaldarsi, dilatarsi e finito il pieno deve raffreddarsi con calma, abituandolo così "all'elasticità"... facci qualche pieno senza tirarlo troppo e bella finita...

anche il mio negoziante dice di rodarlo in movimento senza sforzarlo troppo, dando piccole accellerate ed ogni volta che finisce il serbatoio, lasciarlo raffreddare e ricominciare. io l'ho fatto così sulla mia cen e fino adesso non ha perso potenza rimanendo sempre pronto alle riprese, e sempre costante agli alti RPM. solo una volta che era in seconda, ha preso un dosso e è saltata la marcia, è andato fuorigiri, mi si è spento perche si era bruciata la candela. comunque l'mt2 ha lo stesso cambio della mia cen tr4 e l'ingranaggio della 2° marcia ha un difetto: ha il dentello interno dove si aggancia l'anello (che si dilata quando aumenta la forza centrifuga) che è fatto in plastica. allora quando cambia marcia devi tenere l'acceleratore costante senza dare i colpetti altrimenti il dentello si consuma e l'anello non si aggancia più, rimanendo in prima. vi allego una foto, fatemi sapere se c'è qualche modo per risolvere questo piccolo problema. in metallo non li fanno per questo modello, se no l'avevo già preso... voi avete qualche idea???? qualche metodo artigianale o ingranaggi di qualche altro modello??? grazie Allegato 23171

nessuno mi aiuta??? è piuttosto importante, altrimenti sarei costretto a fare la scorta di ingranaggi (7€ l'uno:( :o: ), se no si può fare niente ne compro 2 o 3 (visto che non durano molto)... però è impossibile che non ci sia un'alternativa... H-E-L-P!!!!!!

perche' non chiedi direttamente alla scorpio? li importa lui

il cambio di un altra macchina sempre cen (la ct5) ha l'ingranaggio in plastica, però il dentello è in acciaio.... solo che mi sa che per l'mt2 non vada bene...
comunque vi allego una foto (ma non si capisce un granchè, comunque è la prima foto) e vi linko la descrizione del modello.
http://www.cenracing.com/cars/ct5/ct5.html
Allegato 23265
ciao e grazie

batterie...
 

cmq da quello che ho capito, dovrebbe andare bene perchè è lo stesso motore e quindi anche lo stesso pignone sull'albero (in teoria..) poi non so...
poi volevo un'informazione, io ho delle batterie da 800mah l'una al nickel cadmium; il carica batterie è uno solo per radio e ricevente e c'è scritto così: PRI.:230V(POI C'è UN'ONDETTA)50HZ 5.8W
SEC.:6V-80mA 1.2VA(MAX.)
11.2V-80mA 0.9VA(MAX.)
Io lascio in carica le batterie 20h però sulle batterie c'è scritto 15h a 80mA. è giusto lasciarle 20h o le posso lasciare meno??? poi quando vanno in memoria le batterie??? io non l'ho mai capito... grazie ciao!!!

nessuno risponde?????? è un pò urgente perchè ogni volta devo lasciarla in carica 20h e mi sono rotto di aspettare una giornata per usarla... non ci sono dei caricabatterie più veloci sempre da collegare alla macchina????? HELP!!!!

UPP!!!!
non c'è nessuno che mi può aiutare????
:huh: :huh: :huh:

UPPPPP!!!!!!!!! :fiu:

scusate se interrompo il discorso ma per il rodaggio quando finisce il pieno bisogna lasciarla spegnere o bisogna spegnerla prima ke lo finisca???:D :D
grazie e scusate di nuovo^_^