Come tutti i modellisti sanno, prima di riavviare un motore dopo lunghi periodi di sosta è bene togliere la candela, aprire tutto il carburatoree se è possibile tappare l'aspirazione, far girare il motore fino a far espellere mix dal foro candela, chiudere il carburatore, un altro colpo di avviatore per accertarsi che il motore sia vuoto poi si monta la candela ed il motore parte subito.

Quindi svito la candela, tolgo l'aspirazione della miscela al carburatore (la tappo), apro il carburatore, do 3/4 colpi di avviamento a vuoto in modo tale che spruzzi fuori tutto, poi rimonto e ok ?

Ora devo procurarmi l'olio :D

No , leggi bene , devi far arrivare la mix al motore per usarla come prodotto di lavaggio dell'interno, poi ti devi assicurare, chiudendo il carburatore, di espellere il tutto, se ai lo strappo meglio, capovolgi il modello mentre lo usi.

Visto che ci siamo vorrei anche io una informazione.... se lascio l'automodello inutilizzato per due/tre giorni con della miscela nel serbatoio, succede qualcosa al motore? :)

non credo sia una bella cosa , svuotalo è meglio anche perchè la miscela si degrada alla luce , e spoi si conserva meglio nella sua tanica..

Malissimo, la mix è a base di alcool che è igroscopico(assorbe l'umidità dell'aria) quindi ti troverai con il motore arruginito, poi il nitrometano che è un ossidante,ti intacca l'intermo del carter, infine la mix residua nei tubi e nel carburatore,evaporando l'alcool, lascia uno strato di olio che a volte rende difficoltoso l'effetto venturi nell'avviamento.
Quando si ripone un modello bisognerebbe svuotare serbatoio, tubi e motore,il quale vorrebbe oliato.

Magu scrivi un libro, dai!
 

:wink: ciao Magu, ripeto tu non puoi sempre dire e spiegare che in molti ci asciugano le tasche con prodotti quasi inutili....rischi che qualcuno paghi un killer....
dai scherzo, continua con i suggerimenti e speriamo che vengano apprezzati!
A proposito, che ne dici del Kerosene (quello per stufe) o del WD 40, pensi che possano andare bene allo stesso modo......:huh:

ciao,
Andrea:wink:

Ciao Andikaw, grazie per le tue parole di "appoggio" non sempre si è creduto quando si sostieni che prodotti più "semplici" funzionano allo stesso modo dei più costosi.
In quanto al cherosene, (petrolio agevolato) è un prodotto eccezionale come pulitore ma poi si volatilizza e quindi si secca senza lasciare protezzione, il WD40 è il contrario, è come utilizzare del cherosene miscelato ad olio, a lungo termine, evapora il cherosene e trasportandosi le poche sostanze volatili dell'olio lascia un film viscosissimo (il tutto è relativo ai tempi) ciao Andrea da magu

Ciao a tutti, io ho girato un paio di volte con il mio buggy e in seguito l'ho lasciaqto fermo anche per un 5 settimane senza after run... adesso l'ho comprato e lo metteò, ma il motore si sarà danneggiato dalle precedenti lunghe soste? L'olio lo posso mettere anche oggi che è da un po' di settimane che non giro o è meglio prima accenderla, fargli fare qualche giro al motore e poi metterlo (l'olio s'intende)?

l'after-run non serve a un tubo!

io preferisco inondare il motore di olio singer e fargli fare 2-3 giri sulla cassettina.

ormai il tuo motore avrà della ruggine. (sempre se non l'hai risposto asciutto)