Info carburazione motore TT

[odla64]

Ciao a tutti

volevo chiedervi alcune informazioni sul motore montato sulla mia off-road.
Si tratta del Thunder Tiger PRO-21B R.
Ho inserito alcune foto per farmi capire meglio.

Volevo sapere a cosa servono le varie viti di regolazione presenti sul carburatore:

vite n. 1: regolazione del massimo (giusto ?)
vite n. 2: regolazione del minimo
vite n. 3: minimo meccanico
vite n. 4: a cosa serve, a nessuna regolazione come penso io ???

Ammesso che quanto sopra detto sia corretto:

la vite 1 serve a regolare la carburazione al massimo (più grassa o più magra)

la vite 2 serve a regolare la carburazione al minimo (più grassa o più magra)

la vite 3 serve a regolare il numero di giri che il motore deve avere al minimo

Cosa c'è digiusto in quanto ho detto ...

[uforobot2005]

esatto.la 4 vite serve come finecorsa della farfalla/acceleratore e come attacco per una molla (esterna) che in caso si problemi radio fà ritornare l'acceleratore a tutto chiuso

[odla64]

Originalmente inviato da uforobot2005

esatto.la 4 vite serve come finecorsa della farfalla/acceleratore e come attacco per una molla (esterna) che in caso si problemi radio fà ritornare l'acceleratore a tutto chiuso

Grazie per la risposta Uforobot2005

Io ho il problema che il motore non regge il minimo e si spegne.

Dovrei agire regolando la vite del minimo (cioè la vita n. 3) ?

Inoltre ho letto che per il rodaggio bisogna ingrassare la miscela: per far questo devo agire svitando la vite 1, la vite 2 o entrambe ??

[team3]

svita di 1/4 la 1° e avvita di un 1/4 la 3° così si ingrassa e si alza il minimo. ciao team3

[odla64]

Originalmente inviato da team3

svita di 1/4 la 1° e avvita di un 1/4 la 3° così si ingrassa e si alza il minimo. ciao team3

Grazie team3

ma la vite 1 non ingrassa la carburazione agli alti regimi o sbaglio ?

Se non fosse per il tuo consiglio, ad occhio , avrei avvitato la vite 3 per alzare il minimo e svitato la vite 2 per ingrassare ai bassi regimi

[team3]

Originalmente inviato da odla64

Grazie team3

ma la vite 1 non ingrassa la carburazione agli alti regimi o sbaglio ?

Se non fosse per il tuo consiglio, ad occhio , avrei avvitato la vite 3 per alzare il minimo e svitato la vite 2 per ingrassare ai bassi regimi

si ma fa come ti ho scritto.
penso di nn sbagliarmi.
ciao team3

[odla64]

Originalmente inviato da team3

svita di 1/4 la 1° e avvita di un 1/4 la 3° così si ingrassa e si alza il minimo. ciao team3

Ho fatto come mi hai detto.
la macchina parte (o meglio partiva fin quando non mi si è rotto, così sembra, il sistema pull ) ma dopo qualche istante, quando tolgo l'accendicandela, si rispegne.
Come mai ?
devo aspettare che si scaldi il motore con lo scaldacandela inserito ??

[odla64]

Originalmente inviato da odla64

Ho fatto come mi hai detto.
la macchina parte (o meglio partiva fin quando non mi si è rotto, così sembra, il sistema pull ) ma dopo qualche istante, quando tolgo l'accendicandela, si rispegne.
Come mai ?
devo aspettare che si scaldi il motore con lo scaldacandela inserito ??

Per risolvere il problema credo che deo smagrire la carburazione avvitando la vite del minimo..

Giusto ???

[odla64]

Originalmente inviato da odla64

Ho fatto come mi hai detto.
la macchina parte ma dopo qualche istante, quando tolgo l'accendicandela, si rispegne.
Come mai ?
devo aspettare che si scaldi il motore con lo scaldacandela inseritooppure la miscela è troppo grassa al minimo ??

Nessuno sa rispondermi ???

[tiger0512]

Ciao a tutti mi aiutate ad scendere la mia eb4s2 che non ricordo più le regolazioni dei spilli grazie