la cosa ideale sarebbe resettare tutto....anche su savage chiudo il min meccnico e lo apro di 2,5 volte?

Funzionera' abbi fiducia.

Togli il filtro, vedrai l' apertura del vent. che deve essere almeno di 0,8 mm. agisci sullo spillo del minimo meccanico (la vite piccola) se e' inferiore o superiore.

Avvita tutto fino in fondo lo spillo del massimo e svitalo di tre (3) giri completi.

Regola lo spruzzatore (la vite piu' grossa) a filo del corpo del carburatore. Non deve essere ne' all'interno ne' all' esterno.

Ti consiglio inoltre di cambiare candela,
vedrai con queste impostazioni di base partira'.

Apprestati a fare una buona carburazione!!!!

Ciao in bocca al lupo!

ti ringrazio...ora mi è tutto kiaro.....è partito e o sto carburando.....che significa se fa ftica salire di giri?o meglio se la risposta all'cceleratore non è immediatissima...

Ciao Dark,
sei un pelino grasso, chiudi lo spillo a motore gia' caldo di 1\4 di giro. vedrai che migliorera'.
Ciao e in bocca al lupo.
P.S. Ricordati di stare sempre un po' grasso, ti puoi regolare vedendo uscire dalla marmitta la classica fumata bianca, questo in piena accelerazione,poco o niente fumo e rumore squillante e secco del motore, miscela magra.:wink:

dark ai la posta piena , svuota o non entra più la nuova .:wink:

Dark fammi sapere come va', se poi ti serve ti do' uno skema, per carburare a pennello.:D
CIao.