acme cyclone

[ale8202]

Io ho una himoto elettrica e devo dire che è l'ultima volta che prendo un mezzo del genere..Quelle a scoppio pero non so come sono fatte..Secondo me per iniziare é meglio prendere qualcosa di un po piu serio senza eccessi..Ad esempio ho il truggy hobao st, costa relativaente poco e va benissimo sia per resistenza che prestazioni. Poi logicamente ogni uno ha le sue idee

[Stilo]

è ovvio...ma se non hai piste nelle vicinanze, sai che non farai mai gare se non con gli amici per perdere tempo...che te ne fai di una macchina da 400€?!

[eliumantua]

IO DICO CHE LA HIMOTO E UNA OTTIMA MACCHINA PER INIZIARE EDIN INTERNET E MOLTO CONOSCIUTA PERO MANUNON LA PUOI CONFRONTARE A UN COMPETIZIONE OF ROAD

[Manu11]

con le himoto ci puoi iniziare a giocare, ma non puoi paragonarla ad un'auto da competizione... tutti scemi quelli che spendono 1500€ per un modello, quando potrebbero averne uno uguale a 200€??? mah...

[maxrex75]

perfetto ma i 1500 euro sono davuti a telaio + motore + radio

che se gareggi hanno il suo significato, ma se lo fai per divertimento, sta alla disponibilita' finanziaria di ognuno.


stiamo parlando di auto rtr di quelle che escono complete di scatola. se poi cambi il motore, sostituisci la radio, e qualche piccolo accorgimento, da una rtr passi ad una auto da competizione di 1500 euro.


le himoto sono auto rtr e nella categoria rtr per me sono le migliori in rapporto qualita' prezzo.


in pratica acquistate un telaio veramente ok con in regalo un motore ed un impianto radio, poi se la opzionate avrete la vs. macchina di 1500 euro.

Da considerare che i motori .27 della infyniti sono una vera sorpresa, vanno veramente bene, piu' che sufficienti per chi inizia.
ciao

[Stilo]

vabbè io mi arrendo...
p.s...sto ancora aspettando l'indirizzo per venirti a trovare...
p.p.s...il monster l'ho venduto...ho preso una hobao

[Manu11]

da una himoto non passerai mai ad un'auto da competizione, a meno che cambi tutto fino all'ultima vite! le rtr che possono diventare da competizione sono ad esempio la g4 rtr, perchè ha anche sorelle da competizioni, e basta aggiornarle.... io non facevo un discorso di utilizzo (piazzali o pista) ma che non si possono confrontare con auto da 1500€, indipendentemente da dove si usano... non metto in dubbio che possono essere dei buoni modelli per giocare, e probabilmente i 150-200€ che costano li valgono tutti, però ci sono anche modelli migliori (che ovviamente costano di più)...

[iv3syl]

Originalmente inviato da Manu11

da una himoto non passerai mai ad un'auto da competizione, a meno che cambi tutto fino all'ultima vite! le rtr che possono diventare da competizione sono ad esempio la g4 rtr, perchè ha anche sorelle da competizioni, e basta aggiornarle.... io non facevo un discorso di utilizzo (piazzali o pista) ma che non si possono confrontare con auto da 1500€, indipendentemente da dove si usano... non metto in dubbio che possono essere dei buoni modelli per giocare, e probabilmente i 150-200€ che costano li valgono tutti, però ci sono anche modelli migliori (che ovviamente costano di più)...

Pensa che quest'anno all'europeo non hanno neanche sfigurato rispetto alle blasonate case che citi tu manu

[Rumble]

non è però tanto ovio che debbano costare di piu, mi spiego se costano diciamo 300 400 euro e si capisce a che fascia di modelli mi riferisco, e la differenza in materali e prestazioni e minima , nel senso che alla fine ci gioco anche con quelle, allora non è giustificato il fatto che costino il doppio secco ,meglio la economica acme, o sbaglio? parlo da profano perchè conosco solo la himoto di mio figlio e rispetto ad altre che ho visto girare insiemè in piste improvvisate non è che si veda questa grande differenza anzi...
se parliamo di agonismo la cosa cambia, ma per i piazzali sono veramente ok

[Stilo]

appunto...per i piazzali, per sperimentare, per imparare a guidare...ma sono molto indietro rispetto ai modelli da 1500€ che dice lui...e non parlo sono di qualità!