Ruggine dopo 1,5 L di mix?!?!
 

Oggi ho smontato per la prima volta il motore nuovo dopo circa 1,5 litri di mix...e onestamente non mi sembra nuovo!!!
l'ho sempre pulito cn l'after run ma ci sn tracce di rugine sulla spalla dell'albero e tanta rugine sul tappo dello strappino, per capirci, dove sta il buco dove appoggia la biella e poi c'è l'unidirezionale...altra cosa strana, lo strappino non mi sembra suo, ha degli spigoli che sul tappo nn ci sono, c'è il tappo cn un cuscinetto e un asse, l'inidirezionale è cm se fosse direttamente nel tappo...
a breve posterò le foto...

a cosa pensate siano dovute queste tracce di rugine??
miscela conservata sempre correttamente nella tanica, solo una volta l'ho lasciata nella bottiglietta per rifornire ma poi cmq ho usato l'after run...dopo ogni spegnimento!! dopo aver raffreddato il motore ovviamente...e cmq fortunatamente non posso temere danni alle guarnizioni siliconico od altro all'interno del motore in quanto parti "plastiche" sono presenti solo nel cuscinetto esterno e nel cuscinetto dove poggia l'asse dell'unidirezionale posti in cui non penso arrivi l'olio e nemmeno la benza

ma usavi per caso la miscela della jet's?:asd::asd::asd:

comunque l'after run non basta,io appena finisco di girare lo metto si,ma per il tragitto pista/casa ,infatti una volta tornato a casa smonto il motore,lo pulisco col wurth poi metto l'after run e rimonto tutto!

a parte le marche qualunque miscela tenuta aperta attira acqua e poi fa quel risultato...l'olio ti ripara dalla corrosione della nitro però se c'è acqua resta fino quando non evapora e in quel periodo crea ossido

la miscela è della ROGA al 16% di mix...aperta mai, sempre chiusa!!!e poi, in una settimana li ho consumati alla fine l'esposizione all'umidità è stata minima...

quindi mi dite che ad ogni utilizzo devo fare pezzo pezzo il motore e pulirlo cn lo sgrassatore per i preni?!?!

pezzo pezzo no..
ti consiglio di vedere questo video che ho già postato molte altre volte

cioè tu lo oliavi sempre.....dopo 1 litro e mezzo lo hai trovato in quelle condizioni ...ma mettevi 2 goccine come dicono ??

6 o 7 nell'aspirazione e 6 o 7 dalla testata e facevo girare per 7 8 volte il motore senza candela sopra...

l'ho visto tempo fa sul tubo ma è davvero così efficace come metodo?!?!

vi allego alcune foto...

io nn rieco a capire ....ma la superficie che tu dici essere rugginosa è rasposa al tatto o è solo il colore che è cambiato e lo vedi più giallo?