Tarare Frizione Centax alla KYOSHO ONE RRR EVO 2
 

Ciao ragazzi volevo chiedervi come si tara la frizione centax alla kyosho One rrr evo 2. Sono disperato....perchè il mio modello non parte...

mi spiace non saprei prorpio come aiutarti.

ma il modello non parte perkè non va in moto o perchè la frizione slitta.
In ogni caso sulla centax ci sono due parametri, uno il precarico molla e l'altro la distanza materiale di attrito campana, per la centax in questione non li so, cerca nel manuale kyosho, cmq se non parte i due motivi principali possone essere o troppo precarico della molla, oppure troppa distanza tra la campana e il ceppo, oppure la distanza è giusta ma hai lasciato troppo gioco sul reggispinta e il ceppo non arriva mai a fare sufficiente attrito sulla campana.

Cioè il mio modello parte solo a 40.000 giri è mai possibile!!!!! E' vero che chi me la data ha fatto una gara e anche vinta!!!! ma avere un attacco di frizione a 40.000 giri è esagerato posso capire che è su 25.000 giri ma 40.000 con la macchinina che parte leggermente è un assurdità!!!!!!! Quindi devo smontare la frizione e allentare il dado che precarica la molla!!!!

Una cosa che dovevo dire e che la macchina è stata ferma per 7 o 8 mesi non è che dovrebbe girare un po prima di andare a toccare la frizione!!!! perché mi sembra molto strano che questo ragazzo abbia vinto una gara, con il modello messa in questo modo!!!!!

Ti conviene comprare le masette e il ceppo nuovo.
molto provabilmente è consumata.
Le frizioni centax (regolabili) se non regolate a dovere si fanno fuori subito.

casomai vorrai dire il contrario, se regolata bene, dura molto di più di una frizione classica, al massimo si deforma la molla e cede se resta ferma per tempo, ma allora cede e attaccarebbe prima.
Se prima per lui era tutto a posta, aspetta magari a scaldare il motore, che ti sembra attacchi molto in alto perkè è fredda la frizione e anche il motore che da freddo non prende tutti i giri, magari a te sembrano tanti, ma non sono tutti, a motore caldo ne prende ancora molti.
Se vieni dall'off può capitare, i motori da pista fanno un sacco di giri in confronto.
Controlla anche che non si sia rotto il cuscinetto reggispinta che quindi crea un gioco maggiore e di conseguenza una maggiore distanza ceppo-campana.

Ciao grazie problema risolto parte, dovevo smagrire un' altro po perchè ha un attacco molto su, è vero mi sono sbagliato il motore non prendeva tutti i giri, ho provato a smagrire un po e adesso va un cannone è velocissima!!!!!:D:D:D:D