Motore 3.5 perde aria dalla testa

[kart_piu]

Vorrei sapere se qualcuno per favore mi da un consiglio:
il motore sperde aria fra testa e camicia pur avendo la guarnizione in rame.
E' possibile mettere un leggero strato di pasta rossa sopra e sotto la rondella di rame per evitare la perdita?(l'aria sperde perche c'è un piccolo graffio sulla parte alta della camicia che si va a fare tenuta con la guarnizione di rame)

La testa ha 6 viti

[Fofi85]

Ti prego quel "sperde" non si può proprio sentire !
Riguardo al tuo problema mettere della pasta rossa sarebbe un pagliativo diciamo,il danno c'è purtroppo,e in una parte molto sensibile.
Io ti consiglio di cambiare l'accoppiamento(camica/pistone),cosi risolvi definitivamente il problema,comunque prova,non ti costa nulla,ma sicuramente avrai problemi di carburazione e non solo,se da quella fessura dovessero entrare dei granelli di polvere puoi salutare il motore.

[kart_piu]

Originalmente inviato da Fofi85

Ti prego quel "sperde" non si può proprio sentire !
Riguardo al tuo problema mettere della pasta rossa sarebbe un pagliativo diciamo,il danno c'è purtroppo,e in una parte molto sensibile.
Io ti consiglio di cambiare l'accoppiamento(camica/pistone),cosi risolvi definitivamente il problema,comunque prova,non ti costa nulla,ma sicuramente avrai problemi di carburazione e non solo,se da quella fessura dovessero entrare dei granelli di polvere puoi salutare il motore.

perdona l'italiano
penso che all'interno non entri niente. Possa al limite perdere.
Pero il graffio che c'è non mi sembra molto profondo, non capisco come faccia a perdere.

Le viti le ho strinte a croce

[panic]

Originalmente inviato da kart_piu

perdona l'italiano
penso che all'interno non entri niente. Possa al limite perdere.
Pero il graffio che c'è non mi sembra molto profondo, non capisco come faccia a perdere.

Le viti le ho strinte a croce

quello strinte nn si può sentire XD

[Fofi85]

Originalmente inviato da panic

quello strinte nn si può sentire XD

APPUNTO........

Ma dimmi una cosa,di che motore stiamo parlando?

[kart_piu]

Originalmente inviato da Fofi85

APPUNTO........

Ma dimmi una cosa,di che motore stiamo parlando?

di un Rossi (mi hanno detto )

[giap85]

Originalmente inviato da Fofi85

Ti prego quel "sperde" non si può proprio sentire !
Riguardo al tuo problema mettere della pasta rossa sarebbe un pagliativo diciamo,il danno c'è purtroppo,e in una parte molto sensibile.
Io ti consiglio di cambiare l'accoppiamento(camica/pistone),cosi risolvi definitivamente il problema,comunque prova,non ti costa nulla,ma sicuramente avrai problemi di carburazione e non solo,se da quella fessura dovessero entrare dei granelli di polvere puoi salutare il motore.

Originalmente inviato da panic

quello strinte nn si può sentire XD

[riskiatutto]

bhè se il pistone esce da sopra la camicia di 3 millimetri
penso che quel motore abbia dato tutto quello che poteva dare
quindi neanche ad immattirsi piu di tanto
ovvio parere personalissimo è,come sempre
ciao alla proxima

[DONNO]

Originalmente inviato da kart_piu

Vorrei sapere se qualcuno per favore mi da un consiglio:
il motore sperde aria fra testa e camicia pur avendo la guarnizione in rame.
E' possibile mettere un leggero strato di pasta rossa sopra e sotto la rondella di rame per evitare la perdita?(l'aria sperde perche c'è un piccolo graffio sulla parte alta della camicia che si va a fare tenuta con la guarnizione di rame)

La testa ha 6 viti

puoi mettere pastarossa tra testa e sotto testa , senza toccare la camicia

he un alternativa senza BUTTARE soldi tra amicie e porcate simili .

in tanto meti i soldi da parte per un futuro motore.

non vale la pena BUTTARE soldi 80€ solo acopiamento , quando poi 1 qualsiasi altro motore nuovo costa 120€

p.s. se il taglio e profonodo meno di 1mm io eviterei di mettere la pastarossa.

[Fofi85]

Originalmente inviato da DONNO

puoi mettere pastarossa tra testa e sotto testa , senza toccare la camicia

he un alternativa senza BUTTARE soldi tra amicie e porcate simili .

in tanto meti i soldi da parte per un futuro motore.

non vale la pena BUTTARE soldi 80€ solo acopiamento , quando poi 1 qualsiasi altro motore nuovo costa 120€

p.s. se il taglio e profonodo meno di 1mm io eviterei di mettere la pastarossa.

Bisogna vedere prima di tutto di che motore stiamo parlando,perchè se si tratta di un motore "patacca",non vale la pena spendere soldi per prendere un'accoppiamento nuovo,ma se invece si parla di un motore "importante",magari che ha fatto ancora pochi litri,allora un pensierino sull'accoppiamento io lo farei.
Per me una cosa "ritoppata","aggiustata" chiamatela come volete,è sempre una cosa "aggiustata",non potrà mai essere come prima,quindi se si vuole un motore al 100% io comprerei l'accoppiamento nuovo,ripeto però,sempre se si tratti di un motore "importante" e che abbia un utilizzo in pista,altrimenti no,tampona e vai avanti cosi fino a quando non esaurisci del tutto la vita del motore!