Ancora un Novarossi ... - BaroneRosso.it

AlecsNova · 25 novembre 09, 00:11

il p5 è sempre stato una bella bestiolina io l'ho preso 2 settimane fa e ora lo sto scambiando quindi nn l'ho provato ma è un gran bel motore a detta di tutti poi la versione 2008 ha il carter S21 nuovo e la biella R7 come il plus 2 cosa vuoi di più dalla vita? ah si mettici una testa turbo della versione T e attento ai solchi nel terreno

Francescorosso · 25 novembre 09, 01:02

Citazione:

Originalmente inviato da AlecsNova

il p5 è sempre stato una bella bestiolina io l'ho preso 2 settimane fa e ora lo sto scambiando quindi nn l'ho provato ma è un gran bel motore a detta di tutti poi la versione 2008 ha il carter S21 nuovo e la biella R7 come il plus 2 cosa vuoi di più dalla vita? ah si mettici una testa turbo della versione T e attento ai solchi nel terreno

ed allora dovrò cambiare buggy... il suo posto sarebbe su di una Carson King Kood 2 alla quale come ho già detto prima gli è deceduto il vecchio Novarossi Bf 2001 x rottura prematura pistone...

Novellino · 25 novembre 09, 01:31

Mamma mia che danno!!

AlecsNova · 25 novembre 09, 14:41

bella grippata complimenti....fai un buon rodaggio fallo riscaldare prima di tirarlo e tienilo grassottello per i primi 2 litri non distruggere anke questo!

riskiatutto · 25 novembre 09, 16:13

per esperienza personale ti posso solo dire che è un gran motorello,poche rogne e parecchio duraturo se gli stai un po dietro(come tutti i motori del resto...)
piccolo consiglio,anche se son sicuro che non ne hai bisogno,parti grasso a smagrire e non il contrario......

altrimenti quelli son i risultati

Francescorosso · 25 novembre 09, 16:23

grazie ho sempre fatto così... era anche ben carburato e mi usciva anche un filino di fumo quindo non ero molto secco...

solo ora ho scoperto che il serbatoio mi perdeva... quindi magari si sarà seccato + del dovuto ed io avrò acc anche un pò in più in quando non andava colme le volte precedenti... boh

e la camicia mi è rimasta bloccata...

AlecsNova · 25 novembre 09, 16:40

la camicia di un novarossi se nn scaldi il carter e non spruzzi lo svitol non uscirà mai

MONSTER CEN ME 16 · 26 novembre 09, 18:51

Citazione:

Originalmente inviato da Francescorosso

ed allora dovrò cambiare buggy... il suo posto sarebbe su di una Carson King Kood 2 alla quale come ho già detto prima gli è deceduto il vecchio Novarossi Bf 2001 x rottura prematura pistone...

ma che mazza di macchina fotografica hai? è una cn zoom diciamo analogico tradizionale? cn la mia HP ui primi piani fanno piangere XD

Francescorosso · 30 novembre 09, 00:44

la macchina è digitale... ma è una comunissima compattina Canon... sono fotografo, ho macchine professionali x il mio lavoro... x le auto uso solo esclusivamente delle compattine ma curo molto la luce...

916f87 · 30 novembre 09, 16:20

ma nelle foto precedenti il sottotesta l'avevi passato tu con carta abrasiva fine o spunga abrasiva?? perkè altrimenti un dubbio sulla carburazione un tantino magra potevi fartelo anke venire a trovare un sottotesta così....il pistone aveva anke un piccolissimo acceno di colorazione marroncina in aspirazione ma il sottotesta era proprio nuovo...

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25 novembre 09, 00:11	#1 (permalink) Top
AlecsNova Sospeso Data registr.: 16-07-2009 Residenza: Bari Messaggi: 2.708	il p5 è sempre stato una bella bestiolina io l'ho preso 2 settimane fa e ora lo sto scambiando quindi nn l'ho provato ma è un gran bel motore a detta di tutti poi la versione 2008 ha il carter S21 nuovo e la biella R7 come il plus 2 cosa vuoi di più dalla vita? ah si mettici una testa turbo della versione T e attento ai solchi nel terreno

25 novembre 09, 01:31	#3 (permalink) Top
Novellino User Data registr.: 26-06-2007 Residenza: Palermo Messaggi: 60	Mamma mia che danno!!

25 novembre 09, 14:41	#4 (permalink) Top
AlecsNova Sospeso Data registr.: 16-07-2009 Residenza: Bari Messaggi: 2.708	bella grippata complimenti....fai un buon rodaggio fallo riscaldare prima di tirarlo e tienilo grassottello per i primi 2 litri non distruggere anke questo!

25 novembre 09, 16:13	#5 (permalink) Top
riskiatutto User Data registr.: 22-02-2009 Messaggi: 229	per esperienza personale ti posso solo dire che è un gran motorello,poche rogne e parecchio duraturo se gli stai un po dietro(come tutti i motori del resto...) piccolo consiglio,anche se son sicuro che non ne hai bisogno,parti grasso a smagrire e non il contrario...... altrimenti quelli son i risultati

25 novembre 09, 16:23	#6 (permalink) Top
Francescorosso User Data registr.: 11-08-2007 Residenza: Napoli Messaggi: 5.503	grazie ho sempre fatto così... era anche ben carburato e mi usciva anche un filino di fumo quindo non ero molto secco... solo ora ho scoperto che il serbatoio mi perdeva... quindi magari si sarà seccato + del dovuto ed io avrò acc anche un pò in più in quando non andava colme le volte precedenti... boh e la camicia mi è rimasta bloccata...

25 novembre 09, 16:40	#7 (permalink) Top
AlecsNova Sospeso Data registr.: 16-07-2009 Residenza: Bari Messaggi: 2.708	la camicia di un novarossi se nn scaldi il carter e non spruzzi lo svitol non uscirà mai

30 novembre 09, 00:44	#9 (permalink) Top
Francescorosso User Data registr.: 11-08-2007 Residenza: Napoli Messaggi: 5.503	la macchina è digitale... ma è una comunissima compattina Canon... sono fotografo, ho macchine professionali x il mio lavoro... x le auto uso solo esclusivamente delle compattine ma curo molto la luce...

30 novembre 09, 16:20	#10 (permalink) Top
916f87 User Data registr.: 06-07-2006 Residenza: PADOVA Messaggi: 1.300	ma nelle foto precedenti il sottotesta l'avevi passato tu con carta abrasiva fine o spunga abrasiva?? perkè altrimenti un dubbio sulla carburazione un tantino magra potevi fartelo anke venire a trovare un sottotesta così....il pistone aveva anke un piccolissimo acceno di colorazione marroncina in aspirazione ma il sottotesta era proprio nuovo...