(Off):Corsa lunga o corsa quadra?
 

Vediamo se qualcuno vuole cimentarsi su una questione tecnica:
nella nuova gamma offroad della RB ci sono motori a corsa lunga ed altri a corsa quadra.
Il corsa lunga a parità di travasi ha prestazioni superiori.
Qualcuno sa dire pro e contro delle 2 soluzioni tecniche?
Saluti

Il motore a corsa quadra dall'esperienza personale ha un'erogazione più lineare, mentre quello a corsa lunga ha un'erogazione più appuntita. A livello teorico poi il corsa lunga a parità di giri, ha una velocità media del pistone maggiore, quindi un'usura maggiore.
Nell'off vedo più indicato un motore a corsa quadra. Ovviamente sempre opinione personale

ma quali sono le differenze meccaniche nello specifico?

ps: io mi trovo meglio con il corsa lunga tanto per iniziare subito a contraddire:P
in quanto ha piu "cattiveria" e per dei pollici da macellaio come i miei mi trovo meglio

io non ci capisco molto, se hai voglia puoi dare una occhiata sul sito Fioroni agli RB Hobby9 e Killer9

il quadratone e migliore ...

e il superquadra??? :fiu:

ecco la spiegazione (anche se in ambito aeromodellistico):


Con corsa si intende la distanza che il pistone percorre dal punto morto inferiore al punto morto superiore.
I motori a corsa quadra (significa che la corsa è quasi uguale all'alesaggio del pistone) prediligono eliche piccole e spingono i modelli a velocità elevate, per avere un volo veloce e teso.
I motori a corsa lunga (significa che la corsa è più grande dell'alesaggio del pistone) prediligono eliche più grandi, per avere un modello che ha più tiro, con una velocità non troppo elevata e per eseguire figure belle ampie!

e la lunghezza della corsa da cosa è data? :wink::lol:
vediamo chi la azzecca.. :D

non mi sfidare che su questo sono preparato!:)

la corsa è la distanza massima che percorre il pistone, dal PMS al PMI

e corsa x alesaggio = ?:unsure:

La corsa è data dalla posizione del bottone di manovella rispetto al centro di rotazione dell'albero motore.
Che alla fine di tutto è il braccio della coppia generata dalla forza del pistone, e ne consegue che a parità di forza esercitata dal pistone, questo svilupperà una maggiore coppia all'albero