problema Aiutooo!!
 

ciao ragazzi, non riesco a capire perchè al mio jato 3.3 si rompe sempre la molla dei ceppi. premetto che gli ho montato delle gomme più grosse ed alte di quelle originali e gli ho lasciato lo stesso accoppiamento campana-corona. può dipendere da quello? grazie ciaoooooooooooo:wink:

Cambiando la circonferenza della ruota dall'originale bisognerebbe adattare la campana,. con più circonferenza si allunga il giro della ruota,quindi di conseguenza rimanendo con LA stessa campana e come che hai allungato il rapporto,e quindi la frizione lavora sotto sforzo come il motore del resto.Dovresti mettere una campana con meno denti. Questa risposta e solo teorica, prima di comprare qualche cosa aspetta che risponda qualcuno con più esperienza di me,io ho fatto un ragionamento logico quindi non e una cosa che mi e capitata. Spero comunque che ho scritto giusto se no puoi cestinare il mio consiglio. saluti caioooooooooooo

io ho fatto lo stesso ragionamento..volevo una conferma da qualcuno più esperto...grazie della risp.. ciaoo:D

boh non saprei.......:lol::lol::lol:

Sicuramente è ora di cambiare i ceppi frizione, quando si consumano tirano di più la molla per arrivare al diametro della campana e di conseguenza la rompono..... " Secondo me"

potrebbe avere ragione fabietto in quanto le gomme più grandi hanno bisogno di rapporti diversi...in genere capita che nelle 1/8 pista le gomme vengano tornite, nn solo xkè nn sono magari precisissime ma perchè così si modificano i rapporti per portare le gomme adatte ai rapporti usati

i ceppi e la molla sono nuovissimi!!!appena presi!! i ceppi sono persino in alluminio... credo proprio che dovrò cambiare l'accoppiamento...

per accopiamento si intende pistone-cilindro-biella.....risolvi così monti le gomme di natura originali e nn hai più problemi o rischi di fare danni seri

no...per accoppiamento intendo campana-corona.. il motore ha appena 3 litri..prendendo una campana con meno denti ed una corona con più denti il rapporto diventa più corto e va a compensare il maggiore diametro delle ruote.. almeno credo che sia così.. parlo in base all'esperienza che ho sui motocross...

che campana ha? e che corona? intendo numero di denti