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Vecchio 22 agosto 09, 08:10   #21 (permalink)  Top
IL GENERALE
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Originalmente inviato da cavi683 Visualizza messaggio
quindi l'unica differenza secondo te tra un motore da off ed uno da pista è sostanzialmente la testata?
Non cambiare le carte in tavola, si parla di differenze tra motori per buggy e motori per rally o GT come li chiamano adesso I motori da pista, tipo il Flash 21, sono tutto un altro mondo
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Vecchio 22 agosto 09, 10:03   #22 (permalink)  Top
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I motori da rally e da off differiscono solo in pochi dettagli strutturali e prestazionali. Dieci anni fa quando nacque la categoria rally si utilizzavano esclusivamente auto da off modificate (altro che cinghie...) con motorazzi da off che non soffrivano granche' . Le condizioni di utilizzo sono simili nel senso che ci si porta appresso 4 chili e non si corre in rettilinei lunghissimi come nell' on. I 3-4000 giri di differenza tra motori rally e motori off lasciano il tempo che trovano perche' secondo me superare i 40.000 giri con qualunque propulsore puo' avvenire solo ..... sulla carta. Ciao.
Savarc non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 agosto 09, 11:20   #23 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Savarc Visualizza messaggio
I motori da rally e da off differiscono solo in pochi dettagli strutturali e prestazionali. Dieci anni fa quando nacque la categoria rally si utilizzavano esclusivamente auto da off modificate (altro che cinghie...) con motorazzi da off che non soffrivano granche' . Le condizioni di utilizzo sono simili nel senso che ci si porta appresso 4 chili e non si corre in rettilinei lunghissimi come nell' on. I 3-4000 giri di differenza tra motori rally e motori off lasciano il tempo che trovano perche' secondo me superare i 40.000 giri con qualunque propulsore puo' avvenire solo ..... sulla carta. Ciao.
ma stai scherzando che nn superano i 40000 giri?? e come ti spieghi oltre i rapporti quando collari ha fatto 127 km/h...secondo te stava facendo 40000 giri soltanto?? io direi più 46000
MONSTER CEN ME 16 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 agosto 09, 22:25   #24 (permalink)  Top
IL GENERALE
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Originalmente inviato da Savarc Visualizza messaggio
I motori da rally e da off differiscono solo in pochi dettagli strutturali e prestazionali. Dieci anni fa quando nacque la categoria rally si utilizzavano esclusivamente auto da off modificate (altro che cinghie...) con motorazzi da off che non soffrivano granche' . Le condizioni di utilizzo sono simili nel senso che ci si porta appresso 4 chili e non si corre in rettilinei lunghissimi come nell' on. I 3-4000 giri di differenza tra motori rally e motori off lasciano il tempo che trovano perche' secondo me superare i 40.000 giri con qualunque propulsore puo' avvenire solo ..... sulla carta. Ciao.
:finalmente qualcuno che capisce
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Vecchio 22 agosto 09, 22:30   #25 (permalink)  Top
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quindi motori off e rally sono uguali secondo te...è per questo motivo che usano il 359 nelle pista?!
mantuaboy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 agosto 09, 22:36   #26 (permalink)  Top
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quindi motori off e rally sono uguali secondo te...è per questo motivo che usano il 359 nelle pista?!
Forse non hai capito, non ho detto che sono perfettamente uguli, ho detto che i motori rally sono di derivazione buggy e non on.
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Vecchio 22 agosto 09, 22:38   #27 (permalink)  Top
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Forse non hai capito, non ho detto che sono perfettamente uguli, ho detto che i motori rally sono di derivazione buggy e non on.
ecco, allora leggi la seconda parte della frase
mantuaboy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 agosto 09, 22:42   #28 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mantuaboy Visualizza messaggio
ecco, allora leggi la seconda parte della frase
che problema ha il 359?
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Vecchio 22 agosto 09, 22:45   #29 (permalink)  Top
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che problema ha il 359?



non hai capito bene, ho detto che il 359 nasce come motore rally (quindi per te di derivazione buggy) ma è anche un motore molto buono per 1\8 pista
mantuaboy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 agosto 09, 23:43   #30 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mantuaboy Visualizza messaggio



non hai capito bene, ho detto che il 359 nasce come motore rally (quindi per te di derivazione buggy) ma è anche un motore molto buono per 1\8 pista

il 359 era un pista 9Travasi
il 367 era un buggy 7Travasi
il 359 Rally era il pista con Testata buggy....(9 travasi )

nn fate casino...

i motori rally magari 10 anni fa derivavano buggy....ora mi sa che derivano più dal pista....
AlecsNova non è collegato   Rispondi citando
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