problema di potenza

Originalmente inviato da GERICO80

Ma se lo dici tu......

Infatti non mi ricordavo che qui il quoziente di inteligenza è per alcuni inferiore al 50%

[GERICO80]

Originalmente inviato da IL GENERALE

Infatti non mi ricordavo che qui il quoziente di inteligenza è per alcuni inferiore al 50%

Va be va ti saluto vado a completare il montaggio del missile terra aria

Originalmente inviato da GERICO80

Va be va ti saluto vado a completare il montaggio del missile terra aria

Ricordati di montarci il paracadute, per frenare

[GERICO80]

Originalmente inviato da IL GENERALE

Ricordati di montarci il paracadute, per frenare

Peso proprio che lo montero'

[niferro]

Generale,quel setup assetto che ai descritto ,andrebbe bene per una kyosho inferno gt,ho un problema analogo con il retrotreno del modello:
Prima volta che mi avvicino a On da pista,io uso sopprattutto modelli off ,in generale Monster truck,stadium Truck.
ciao.

Originalmente inviato da IL GENERALE

Se parli di una GT (ex rally game) ti consiglio questo set-up da on:

Olio ammortizzatori:
anteriore 1.000;
posteriore 1.000;

Olio differenziali:
anteriore: 20.000;
centrale: 50.000;
posteriore: 20.000.

barre stabilizzatrici sia avanti che dietro;

Gomme: PMT 10 anteriore e PMT 5 posteriore;

Altezza da terra: 90 mm avanti e 100 mm. dietro.

Con questo set-up vedrai che in curva non si sposta neanche di 1 mm.

[8xlelex7]

la macchina è un truggy,quindi off road.
ha la barra stabilizatrice nel post,sostituito l'olio del differenziale e ammortizzatori.
olio diff:
ant 10000
centr 10000
post 2000
olio ammortizzatori da 500
premetto ke ho usato delle gomme + larghe nel posteriore e quelle + strette nell'anteriore...xke le dovevo finire...

Originalmente inviato da 8xlelex7

la macchina è un truggy,quindi off road.
ha la barra stabilizatrice nel post,sostituito l'olio del differenziale e ammortizzatori.
olio diff:
ant 10000
centr 10000
post 2000
olio ammortizzatori da 500
premetto ke ho usato delle gomme + larghe nel posteriore e quelle + strette nell'anteriore...xke le dovevo finire...

Io farei per i differenziali: 5.000-7.000-2.000, invece per gli ammortizzatori un 650 su ant. e post. visto l'arrivo della bella stagione

[kimp3]

Originalmente inviato da 8xlelex7

la macchina è un truggy,quindi off road.
ha la barra stabilizatrice nel post,sostituito l'olio del differenziale e ammortizzatori.
olio diff:
ant 10000
centr 10000
post 2000
olio ammortizzatori da 500
premetto ke ho usato delle gomme + larghe nel posteriore e quelle + strette nell'anteriore...xke le dovevo finire...

quindi è molto tendente al sovrasterzo....innanzitutto di consigliod i ammorbidire di 50-100 ounti l'olio ammo post, quindi prova a mettere dell'olio + viscoso all'anteriore....prova con un 15mila e se fa ancora scherzi "sculettosi" mettici un bel 20mila

[kimp3]

Originalmente inviato da IL GENERALE

Io farei per i differenziali: 5.000-7.000-2.000, invece per gli ammortizzatori un 650 su ant. e post. visto l'arrivo della bella stagione

ehm generale....quello è il setting di base x un rtr buggy.....i truggy pesano un pò di +....infatti hanno due lettere di differenza..

Originalmente inviato da kimp3

ehm generale....quello è il setting di base x un rtr buggy.....i truggy pesano un pò di +....infatti hanno due lettere di differenza..

Quanto di più?