Domanda su motore: "effetto venturi?" 1 Allegato/i Ciao, ragazzi scusatemi ne approfitto della vostra pazienza, non riesco a capire cosa serve l' anello verde che si vede nella foto, sopra al carburatore. Mi sembra di aver letto che esistono di vari diametri e crea l'effetto venturi? si possono intercambiare? e che differenze provocano alle prestazioni del motore? grazie. |
l'effetto venturi lo crea il carburatore tramite un restringimento del diametro, aumentando cosi la velocità del gas. quel'anellino verde credo sia solo una protezione |
1 Allegato/i Ok però vedi in questa foto sono mostrati seppur in piccolo gli anelli con i vari diametri forniti nella confezione del motore in questo caso Novarossi, quindi una qualche funzione la devono pur avere credo. |
servono a ridurre l'ingresso dell'aria.. tutti hanno un effetto venturi ma riducendone il diametro si ridurra' la portata d'aria limitandone i consumi e anche l'usura.. ovviamente a discapito delle prestazioni.. spero di esspermu piu' o meno spiegato.. :lol: |
La parte verde che si vede è la "trombetta" del carburatore ossia quella parte di forma conica che è sopra alla "farfalla" all'imboccatura del carburatore. Poichè in certi carburatori questa parte è intercambiabile le colorazioni cambiano in base al diametro. Il regolare funzionamento del motore è dato dal buon rapporto stechimetrico, cioè una quantità di combustibile (la mix) miscelata con una giusta quantità di comburente (aria aspirata) cambiando i diametri dei "venturi colorati" si à un diverso rendimento del motore. Un diametro minore darà un motore più pronto in accelerazione, una carburazine più facile e più regolare, data la maggir velocità dell'aria aspirata, ma ne limiterà i giri dato appunto il diametro e li rapporto stechimetrico da rispettate. Un diametro maggiore darà una più difficoltosa stabilità nella carburazine e meno "pulizia" in accelerazione ma senzaltro più giri al motore. |
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Confermo :) |
vorrei vedere, è il suo "lavoro":P |
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