O.s. Max 21 Vz-b V-spec
 

Ciao a tutti...
Qualche giorno fa ho acquistato un motere O.S. MAX 21 VZ-B V-SPEC e volevo sapere se è normale che il pistone diventi duro (quasi a bloccarsi) al punto morto superio... Premetto che nn sono ancora riuscito a metterlo in moto :(...
Grazie in anticipo

E' normalissimo,svita leggermente la candela e se puoi aiutati riscaldando la testa del motore con un asciugacapelli,hai fatto un ottimo acquisto uno dei motori piu' performanti ed affidabbili sul mercato secondo il mio modesto parere.

scusa mi sono dimenticato di scrive che il motore fa così senza candela...:(

tranquillo, è normalissimo. I Motori non ancora rodati hanno la camicia stretta. All'inizio arai faticaad accenderlo probabilmente ma vedrai che dopo 5 pieni diventera piu scorrevole

Si e' normale e' una caratteristica degli O.S. stai tranquillo il loro punto forte e' l'elevata compressione che si sviluppa tra' pistone e camicia,non spaventarti,rimetti la candela riscalda la testa con un asciugacapelli,fai arrivare la miscela e accendi.:wink:

secondo me lo fanno tutti i motori seri, anche il mio nova ad esempio:rolleyes:

Se per questo il mio C7X rompe ancora i c....oni dopo 8 litri:o:,il mio O.S.30 senza la candela tirando lo strappino e anch'esso dopo circa 9 litri sembra stia stappando una bottiglia di spumante,ho notato che il C9 e' meno accentuata la cosa forse perche' il pistone e' caricato alla ceramica,comunque tutti i motori di livello lo fanno:wink:

secondo me non hai mai rodato un os.....
è uno dei pochi motori che si riesce ad accendere anke a dicembre al primo colpo di avviatore....
cmq è normale che diventi duro, ma incona è una parola grossa, se confrontato per esempio con un nova..io ne ho accesi parecchi per me e per gli altri, ma se regoli bene il minimo, lasci le altre viti di fabbrica, lo prepari senza candela, fai arrivare benzina prima soffiando poi lo fai girare una 30ina di secondi senza candela con il gas spalancato e marmitta tappata e magari un pezzo di carta sopra il foro candela (questo per non farti il bagno) vedrai che gira subito e non avrai molti problemi...a questo punto candela svitata mezzo giro, accendicandela e colpo sull'avviatore....
è uno dei motori più belli da rodare....
se fuori ci sono meno di 5 gradi aiutati con il phon altrimenti non serve...
ovviamente avviatore carico, ruota avviatore buona e fermi per posizionare il modello regolati bene.

ma "strisciano" sulla camicia o sono solo compressi?

No il C7X si incona proprio,l'O.S.comprime.