testata

[sigi81]

ciao e grazie innanzitutto.possseggo un Thunder Tiger MTA4 monster truck che tipo di miscela posso usare per avere il max delle prestazioni?grazie di nuovo.

[mantuaboy]

max di prestazioni = minor durata del motore. Se cerchi ci sono molte discussioni per il forum, a bizzeffe.
Per farti capire: per dire se usi 100% di nitro sforzi troppo e spacchi tutto, se usi 0% scaldi troppo e non riesci a carburare. Per cazzeggio usa la 16% che a parere mio è miglior compromesso. io uso 25% per le gare di rally e 16% con il truggy per divertirmi

[sigi81]

ok grazie 1000 mantuaboy .quindi ritornando alla discussione di prima,è normale che quando il pistone sale la camicia si alza e fuoriesce dal suo carter?
grazie
in anticipo.

[Luka95]

secondo me vuole dire che quando togli la testata e il sottotesta e dal p.m.i. fai salire il pistone, nei pressi nel p.m.s. il pistone si blocca un po' e fa uscire la camicia dalla sede le carter...

a me succede con il motore 3.5 della crono che ha circa 6-7 litri, e siccome il motore funzione credo sia normale

ps.il mio a volte si blocca nel p.m.s., ma il rodaggio è già stato fatto...è normale?

[basket]

io non capisco cosa vuoi dire spigati meglio che ti aiutiamo...

[giangia91]

si succede anche a me una volta tolta la testa e sottotesta il pistone spinge e fa salire di un po la camicia ma va bene non è niente di anormale

[sigi81]

vi spiego meglio.posseggo un motore pro 28.il mio dubbio è questo:nel momento che il pistone sale la camicia esce di qualche cm del carter.vorrei sapere se è normale o devo montare tutto.spero di essere stato chiaro,
grazie in anticipo e scusate.
S.G.81

[eros.65]

si è normale che la camicia si alzi senza la battuta della testata,e dovuto alla conicita che ha la camicia verso PMS per fare tenuta (compressione) dato che il pistone non ha fasce elastiche.