Dimmi una cosa: le caxxate le spari cercando di far ridere (e non ti riesce :uhm:) o sei veramente convinto di quello che dici?
No perche' se e' la seconda c'e' veramente da preoccuparsi :blink:

RC8
http://img10.imageshack.us/img10/1892/80900g.jpg

EB4
http://img10.imageshack.us/img10/6554/th62265.jpg

Stai paragonando il cioccolato (RC8) con la me**a (EB4) , stesso colore ma sapori differenti :icon_rofl

Per DONNO.
 

Su questo articolo il campione RYAN MAIFIELD parla della RC8 Associated quale ottimo mezzo, ma di nessuna sostituzione con la TT EB4 S3.
Ecco il testo completo :
RC8 ASSOCIATED.... finalmente e' arrivata la fantastica macchina 1/8 OFF ROAD FACTORY TEAM targata ASSOCIATED.

Nata per primeggiare in ogni pista del mondo, è già un must nel campo dell'Off Road. Rimarrete stupiti dalla costruzione, dai componenti e dalla precisione di questa macchina che e' stata concepita in maniera assolutamente innovativa. Queste le dichiarazioni del Campione Nazionale Americano con la TT S3 buggy RYAN MAIFIELD 'Nei test che ho sostenuto è semplicemente incredibile, è la miglior macchina che abbia mai guidato fino ad ora'. RICHARD THE KING SAXTON dice: Puoi spingere al limite andare velocissimo e la macchina rimane equilibrata. Fantastica!

Infatti ho scritto che la RC8 "ha copiato divese soluzioni meccaniche" della S3, non che la RC8 è un clone della EB4 S3. Spero di essere stato chiaro.

tornando in tema... :uhm:
I pezzi del tuo modello NON sono più in catalogo ma perfettamente DISPONIBILI in Radiosistemi. Ti appoggi ad un negoziante e gli chiedi di sbattersi un attimo e te ti preoccupi di portargli almeno il manuale di istruzione con i codici dei pezzi.
PS la super crono nasceva come off... non sò se hanno fatto un modello da rally. ciao!

4,2cc
 

Ho visto che ci sono anche macchine 1/8 che hanno un motore 4,2cc..è più affidabile e dà meno problemi di carburazione dei motori più piccoli?

Se non erro sono 4,6 cc e non 4,2, i classici motori 28. Ti dico la verità io ho un SH 28 e a confronto di un 21 5 luci che arriva a 43000 giri non si avvia neanche. Per la carburazione personalmente non ho avuto problemi sia con i 21 che con i 28:D

3,5 o 4,6
 

Allora consigli un 3,5 sia per prestazioni, sia per affidabilità e per carburazione?

dipende cosa cerchi:
Una RTR?
una in Kit?
quanto vuoi spendere???

Personalmente lo preferisco:wink: