vite differenziale off

[mantuaboy]

nulla

io la uso per riempire gli spazi d'aria rimasti quando rifaccio gli olii, perchè faccio girare bene gli ingranaggi senza aprire il "tappo" e occupo tutti i buchi d'aria

[`Harris]

In realtà è un tappo... serve per far passare la spinetta che regge il bicchierino quando devi toglierlo... altrimenti non ci sarebbe spazio per rimuovere la spinetta....

[mantuaboy]

quello è l'uso teorico, ma è molto piu comodo riempire fino all'orlo da li il differenziale

ps: quando ho montato l'hobao ho notato che c'era, ma la spinetta è entrara anche da "dentro" il differenziale, mettendola di traverso

[bambi]

ottimo non si finisce mai di imparere!!!!!
ogni quanto va cambiato l olio???
io ho smontato il differenziale d avanti e quello dietro, l olio ce solo in quello centrale vero??

[PIXEL]

I differenziali mica vanno riempiti fino all'orlo.

[Aduken]

Originalmente inviato da PIXEL

I differenziali mica vanno riempiti fino all'orlo.

dipende dalla macchina
nella XB8 luxury (la prima) il manuale consigliava ri riempirli all'80% in modo che richiudendo il planetario occupasse lo spazio dell'aria senza fuoriuscite di olio.
Nella XB8EC il manuale consigliava di riempirli al 50%
Nella PIKTOR al'80%

[newyork]

Riempirli troppo si rischia di vederli spandere una volta belli caldi e vi assicuro che un differenziale, specialmente se "duro", si scalda parecchio.

La moda spinge i costruttori a fare delle casse micro, e secondo me quel poco grasso che ci va dentro non si comporta come dovrebbe. Avete a casa delle casse di differenziali di modelli di 10 anni fa? Provate a riempirli con gradazio 10mila, diventeranno duri come quelli attuali caricati a molto di più e di sicuro sono più costanti durante la gara. Il punto è che negli ammo già ci siamo, big bore, differenziali ancora no!

[PIXEL]

Originalmente inviato da Aduken

dipende dalla macchina
nella XB8 luxury (la prima) il manuale consigliava ri riempirli all'80% in modo che richiudendo il planetario occupasse lo spazio dell'aria senza fuoriuscite di olio.
Nella XB8EC il manuale consigliava di riempirli al 50%
Nella PIKTOR al'80%

Infatti il primo manuale dell'xb8 è stato corretto dall'integrazione dell' ec in cui si diceva di scartavetrare i bicchierini e un altro paio di cose.
Poi ognuno fa come vuole, ma riempire del tutto i diff non ha alcun senso pratico, anzi rischi che si svuota a metà da solo durante il primo giro attirando nella sede dei bicchierini tutte le peggiori schifezze.