Come si vernicia una carrozzeria??? - Pagina 2 - BaroneRosso.it

pappa · 17 agosto 13, 17:59

io asciugo col phon

5 minuti e via verso nuove avventure

scriveva il Wrighi che lui rifinisce i dettagli dall'interno con una vernice da dare a pennello se non sbaglio di tipo acrilico e poi con la bomboletta fissa il tutto ......è scritto sul suo 3D sulle 1/24 di qualità

pazzo scatenato · 18 agosto 13, 09:33

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Originalmente inviato da pappa

io asciugo col phon

5 minuti e via verso nuove avventure

scriveva il Wrighi che lui rifinisce i dettagli dall'interno con una vernice da dare a pennello se non sbaglio di tipo acrilico e poi con la bomboletta fissa il tutto ......è scritto sul suo 3D sulle 1/24 di qualità

beh!!!! il phon ci vuole per essere veloci! era sottointeso!

jetstream · 18 agosto 13, 13:55

attenzione ad usare il phon che se troppo caldo o vicino crea grinze sulla vernice o peggio deforma la carena

pappa · 18 agosto 13, 23:51

io scaldo il Lexan perchè così la vernice si indurisce dalla parte a contatto

Tameni Alberto · 19 agosto 13, 02:25

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Originalmente inviato da pappa

io scaldo il Lexan perchè così la vernice si indurisce dalla parte a contatto

effettivamente è un buon lavoro scaldare la vernice almeno si aggrappa di più il colore

Tameni Alberto · 19 agosto 13, 02:29

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Originalmente inviato da pierlu

...diverse scuole di pensiero!!!!!
Mi sa però che l'idea di fare prima i fori non è male!!!

Ok, grazie lo stesso a tutti!!!!
Ora inizio a scegliere le carrozzerie e poi vi faccio sapere che combino!!!!

fai prima i ritagli e fori e poi vernice vai sicuro

pazzo scatenato · 19 agosto 13, 10:31

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Originalmente inviato da jetstream

attenzione ad usare il phon che se troppo caldo o vicino crea grinze sulla vernice o peggio deforma la carena

ma per chi mi hai preso!?!?!?!?!?

non sono mica un dilettante io!

jetstream · 19 agosto 13, 11:29

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Originalmente inviato da pazzo scatenato

ma per chi mi hai preso!?!?!?!?!?

non sono mica un dilettante io!

tu no ma qualcun altro che potrebbe intraprendere il lavoro si

Tameni Alberto · 23 agosto 13, 12:16

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Originalmente inviato da pazzo scatenato

aggiungo dicendo che le bombolette di vernice per modellismo specifiche per lexan oltre a resistere bene agli urti sono anche resistenti alla miscela, ovvero non vengono via se si bagnano con la nitro cosa importante se si usa la carrozzeria su modelli a scoppio

comunque o fatto centinaia di carrozze in vita mia e dal momento in qui comincio a spruzzare la prima mano di vernice al momento in qui comincio a metterci gli adesivi non passa mai piu' di un'ora (se la carrozzeria è semplice e non ha piu' di 2/3 colori oltre al bianco finale) altro che 30 minuti tra una mano e l'altra e 24/48 ore prima di toccarla dopo la verniciatura

diciamo che quelle per il Lexan sono meno agressive di quelle acriliche ma hanno effetto polvere ed è quello che permette la penetrazione nei pori della carrozzeria e puzzano meno mentre acriliche puzzano ma come colore resta migliore più lucido

wrighizilla · 23 agosto 13, 13:34

le carrozze per lexan si fanno con i colori per lexan spray o a pennello.. oppure con gli acrilici all'acqua e lo sprai finale per lexan magari bianco per risaltare i colori dati sotto.
io ormai faccio da anni tutte le carrozze ad acrilico.. non sono un provetto verniciatore capace di fare meraviglie ad aerografo ma per quello che in questi anni ho potuto verificare l'acrilico all'acqua ha delle buone carte per ottenere ottimi lavori.
tanto per cominciare le sbavature si rimuovono totalmente con uno stecchino.. ovvero fin quando la vernice non è fissata del tutto si può graffiare e in quasto modo anche disegnare a patto che il tutto si faccia in tempi ragionevoli altrimenti cristallizza troppo e diventa dura per rimuoverla a stecchino.. i sistema è quello che si faceva alle elmentari con i pastelli a cera.. si graffia per togliere il colore e fare un disegno..
una volta finita col bianco per lexan si fissa il tutto e diventa identica a una carrozza fatta solo con colori per policarbonato.. non la graffi e non la scrosti manco a impegnarti.
il vantaggio oltre ai costi è quello di avere ampia gamma di colori da scegliere..
dopo 10 minuti sono abbastanza secchi per essere lavorabili e dopo mezz'ora si può dare sopra un secondo colore anche a pennello.. sono smalti a tutti gli effetti.
essendo opachi aggrappano benissimo anche il successivo spray per lexan che funziona da fissativo o colore principale..

17 agosto 13, 17:59	#11 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	io asciugo col phon 5 minuti e via verso nuove avventure scriveva il Wrighi che lui rifinisce i dettagli dall'interno con una vernice da dare a pennello se non sbaglio di tipo acrilico e poi con la bomboletta fissa il tutto ......è scritto sul suo 3D sulle 1/24 di qualità __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

18 agosto 13, 23:51	#14 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	io scaldo il Lexan perchè così la vernice si indurisce dalla parte a contatto __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

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jetstream User Data registr.: 04-12-2012 Residenza: Milano Messaggi: 1.017	attenzione ad usare il phon che se troppo caldo o vicino crea grinze sulla vernice o peggio deforma la carena

23 agosto 13, 13:34	#20 (permalink) Top
wrighizilla Guest Data registr.: 17-07-2013 Messaggi: 3.734	le carrozze per lexan si fanno con i colori per lexan spray o a pennello.. oppure con gli acrilici all'acqua e lo sprai finale per lexan magari bianco per risaltare i colori dati sotto. io ormai faccio da anni tutte le carrozze ad acrilico.. non sono un provetto verniciatore capace di fare meraviglie ad aerografo ma per quello che in questi anni ho potuto verificare l'acrilico all'acqua ha delle buone carte per ottenere ottimi lavori. tanto per cominciare le sbavature si rimuovono totalmente con uno stecchino.. ovvero fin quando la vernice non è fissata del tutto si può graffiare e in quasto modo anche disegnare a patto che il tutto si faccia in tempi ragionevoli altrimenti cristallizza troppo e diventa dura per rimuoverla a stecchino.. i sistema è quello che si faceva alle elmentari con i pastelli a cera.. si graffia per togliere il colore e fare un disegno.. una volta finita col bianco per lexan si fissa il tutto e diventa identica a una carrozza fatta solo con colori per policarbonato.. non la graffi e non la scrosti manco a impegnarti. il vantaggio oltre ai costi è quello di avere ampia gamma di colori da scegliere.. dopo 10 minuti sono abbastanza secchi per essere lavorabili e dopo mezz'ora si può dare sopra un secondo colore anche a pennello.. sono smalti a tutti gli effetti. essendo opachi aggrappano benissimo anche il successivo spray per lexan che funziona da fissativo o colore principale..