revo

[gio2404]

c'è nessuno che può dirmi la differenza tra i rochers 90 e quelli 120:

[GERICO80]

Originalmente inviato da gio2404

c'è nessuno che può dirmi la differenza tra i rochers 90 e quelli 120:

Sapessimo cosa sono

[gio2404]

forse con questa immagine mi spiego meglio

[gio2404]

e con questa capisci dove vanno

[GERICO80]

Originalmente inviato da gio2404

e con questa capisci dove vanno

Forse se metti anche la foto degli stessi e in dimenzioni da poterli vedere forse ti possiamo aiutare

[Steel Saviour]

il numero indica l'escursione in millimetri che la ruota può fare:



in pratica, da massima estensione a massima compressione coi 90 hai 9 cm di escursione e coi 120 ne hai 12.

Va da sè che i 120, aumentando il movimento della ruota senza cambiare la corsa dell'ammortizzatore, rendono più morbide le sospensioni: dovrai adeguare le molle (cerca sul sito traxxas, dovrebbero esserci le indicazioni sulla durezza delle molle) e l'olio ammo.

I 120 sono ottimi in trial ma, se usi il REVO su terreni relativamente piani, lascia i 90T.

I 90 sono tre diversi: P1, P2, P3; quello che cambia è come fanno intervenire gli ammortizzatori: i P1 sono molto lineari e costanti, ottimi su terreni sconnessi e nel bashing; i P2 rende più rigido l'ammortizzatore mano a mano che la sospensione si comprime (sono proporzionali), vanno bene in pista e su asfalto; i P3 sono dei P2 estremizzati, da usare solo su asfalto.

[gio2404]

molto dettagliato nella spiegazione, finalmente sono riuscito a capire la differenza grazie mille