Tubi bella benzina....

[d_spa]

Meglio tubi della benzina corti o lunghi????

[GERICO80]

Originalmente inviato da d_spa

Meglio tubi della benzina corti o lunghi????

I tubi della benzina vanno fatti con relativi accorgimenti,per quando riguarda quello che porta la mix conviene farlo abbastanza lungo diciamo nell'ordine dei 10-15cm sopratutto sui modelli off per via dei cappottamenti,per far si che il motore resti acceso e per sfruttare qualche ml di mix in piu',per il discorso tubbicino della presa di pressione dipende dal tipo di motore o dal tipo di percorso "pista" dove si gira,comunque se lo si fa' corto si ha un motore che sale prima in coppia quindi piu' magro ma con un allungo decisamente minore,vicevera con tubbicino piu' lungo si avra' un motore meno reattivo sotto ma con un buon allungo,naturalmente ripeto questo in base al tipo di motore.

[DONNO]

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[baby drifter]

e semplice.....,ne troppo lungo ne troppo corto....

[tornado_napoli]

ragazzi non si finisce mai di imparare, che splendido mondo e il nostro

[baby drifter]

SI.....,ma questi sono topic da aprire?????
raga....,ma a che condizioni state????
al fatto di contarvi i cm dei tubi ella benza???
mha........

[tornado_napoli]

molto probbabilmente la persona che ha aperto questo post e una persona alle prime armi e anziche sbagliare chiede consiglio,
non siamo obbligati a rispondere.

[fv94inter]

per i neofiti è un post utilissimo!

[zanozaza]

Originalmente inviato da GERICO80

I tubi della benzina vanno fatti con relativi accorgimenti,per quando riguarda quello che porta la mix conviene farlo abbastanza lungo diciamo nell'ordine dei 10-15cm sopratutto sui modelli off per via dei cappottamenti,per far si che il motore resti acceso e per sfruttare qualche ml di mix in piu',per il discorso tubbicino della presa di pressione dipende dal tipo di motore o dal tipo di percorso "pista" dove si gira,comunque se lo si fa' corto si ha un motore che sale prima in coppia quindi piu' magro ma con un allungo decisamente minore,vicevera con tubbicino piu' lungo si avra' un motore meno reattivo sotto ma con un buon allungo,naturalmente ripeto questo in base al tipo di motore.

mi puoispiegare il perche il discorso tubbicino della presa di pressione dipende dal tipo di motore o dal tipo di percorso "pista" dove si gira,comunque se lo si fa' corto si ha un motore che sale prima in coppia quindi piu' magro ma con un allungo decisamente minore,vicevera con tubbicino piu' lungo si avra' un motore meno reattivo sotto ma con un buon allungo,naturalmente ripeto questo in base al tipo di motore
Penso che la pressione che arriva al serbatoio sia sempre uguale,non cambi per un cm in più o in meno Davvero questo discorso mi incurioscisce..

[baby drifter]

si vabbe,....ma 2 cm avanti o indietro mica cambiano la vita!!