Problema carburazione trx 3.3 di un revo...stranissimo

[Luka95]

ciau raga.
forse di questo problema già vi ho parlato, ma non mi ricordo xkè è tanto tempo che non accedo e comunque non ho avuto risposte...
comunque, con il motore originale del mio revo 3.3 ho un problema che mi impedisce di usare i bassi e medi regimi.
al minimo non si muove, ma dopo un po' inizia lentamente a salire di giri ( = magro di minimo meccanico) appena tocco l'acceleratore (come uno che non sa ancora guidare, quindi muovo di 1 millimetro lo stick x accelerare pochissimo ) in pochissimi secondi perde giri e si ingolfa.
per il resto va da dio, ma come dico mi tocca dare accelerate brevi e al massimo per muovermi poco, e non utilizzare i medi e bassi regimi.
questo problema va avanti da un po', e a un certo punto ho deciso di portarla dal mio modellista, che all'inizio ha provato a carburarla, poi vedendo che non va un picchio mi ha detto di lasciargliela.
ha scoperto che il cuscinetto interno era molto sbilenco e quindi la valvola era un po' consumata, ma poi cambiando il cuscinetto ha visto che comunque non si riusciva a carburarlo, pqr cui non so che fare.
ulteriori notizie sono che il collettore della marmitta è un po' piegato e ammaccato e che il motore ha poco più di 6 litri.


sono mesi che vado avanti così e sarò molto grato a chi mi aiuterà!

[Luka95]

e colgo anche l'occasione per augurare un buon Natale a tutti!!!!!!!!!

[mantuaboy]

sicuro che non sia usurato il cuscinetto anteriore che ti perdere miscela e e cosi il motore diventa incarburabile?

[Luka95]

penso che me lo avrebbe detto...comunque ha detto che la valvola (suppongo quella situata sull'albero sotto al carburatore) è consumata...quindi potrebbe anche essere quello che hai detto tu, ma come faccio a provarlo?

[_hate_]

secondo me puo essere o che ti prende aria da qualche parte oppure a preso gioco la biella,oppure semplicemente la candela..... cmq uno per valutare dovrebbe sentire..... cmq prova a smontare tutto e rimontare da capo lubrificando il tutto poi la fai ricarburare dacapo da una persona molto esperta che capisce molto di motori piccoli.. poi fammi sapere!!!

[mantuaboy]

Originalmente inviato da _hate_

secondo me puo essere o che ti prende aria da qualche parte oppure a preso gioco la biella,oppure semplicemente la candela..... cmq uno per valutare dovrebbe sentire..... cmq prova a smontare tutto e rimontare da capo lubrificando il tutto poi la fai ricarburare dacapo da una persona molto esperta che capisce molto di motori piccoli.. poi fammi sapere!!!

se hai piu di 8 litri all'attivo cambia il cuscinetto anteriore per principio. cosi escludi qualcosa di probabile. Poi pensi alla candela e infine alla biella (se ha gioco non riesci neanche a metterlo in moto)

[magu]

Originalmente inviato da mantuaboy

sicuro che non sia usurato il cuscinetto anteriore che ti perdere miscela e e cosi il motore diventa incarburabile?

Ciao mantuaboy. vorresti dire che se esce mix dal cuscinetto aneriore è perchè questo è consumato?

P.S. L'apertura sull'albero "che prende la miscela" come tu scrivi ...si chiama proprio valvola..di aspirazione a tamburo rotante.

[mantuaboy]

Originalmente inviato da magu

Ciao mantuaboy. vorresti dire che se esce mix dal cuscinetto aneriore è perchè questo è consumato?

P.S. L'apertura sull'albero "che prende la miscela" come tu scrivi ...si chiama proprio valvola..di aspirazione a tamburo rotante.

Ciao Magu
si ok apparte termini specifici ma questo argomento era gia stato trattatoe tu mi avevi detto che non è il cuscinetto che perde ma è il gioco albero-carter gestito dal cuscineto che si ampia. Solitamente è 3\100 (che non so voglia dire)

[magu]

Originalmente inviato da mantuaboy

Ciao Magu
si ok apparte termini specifici ma questo argomento era gia stato trattatoe tu mi avevi detto che non è il cuscinetto che perde ma è il gioco albero-carter gestito dal cuscineto che si ampia. Solitamente è 3\100 (che non so voglia dire)

Sveliamo l'arcano dei 3/100.
In meccanica le misure si esprimono in millimetri con e i vari sottomultipli, decimi, centesimi e millesimi. Intendevo dire che solitamente l'albero è tre centesimi più piccolo del foro di alloggiamento del carter, quindi à 3/100 di gioco, questi vengono "occupati " dalla mix che funge da barriera alle infiltrazioni d'aria.