10 dicembre 08, 16:44 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-12-2008 Residenza: Rosolini(SR)
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| [B]Carburazione sh cxp28[/B]
Ciao a tutti!ho comprato da poco torpedo buggy con motore sh cxp28!prima avevo un modello abbastanza vecchio che ora ho venduto e diciamo che la carburazione mi veniva abbastanza facile perchè avevo in tutte 3 viti per la regolazione...adesso in questo nuovo motore ho soltanto 2 viti e quindi nn riesco a carburarla...mi puo aiutare qualcuno e spiegare come dovrei fare? in pratica mi capita che se la carburazione è abbastanza magra la macchina va abbastanza bene ma il motore si vede che nn da il massimo...se smagrisco ad un certo punto la macchina ha un buono scatto ma in allungo sembra quasi che si vuole spegnere. infatti lasciando l'accelleratore e fermandomi quasi del tutto posso ripartire...ma sempre la solita storia...in allungo mi capita sempre cosi e quindi sono costretto a lasciarla magra in modo che posso accellerare a fondo ma senza sfruttare la potenza del motore del tutto...infatti un mio amico con la stessa auto ma col motore 21cxp riesce a superarmi perche il suo motore ha tre viti e gli viene semplice carburarla....aiutatemi! grazie!ciaooooo Ultima modifica di corrado.89 : 10 dicembre 08 alle ore 16:50 |
10 dicembre 08, 17:08 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-12-2008 Residenza: Rosolini(SR)
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nn penso sia il carburatore....è nuova nuova la macchina...l'ho spiegato bene mi pare....insomma quando smagrisco la macchina quando prende velocità quasi si spegne...rallenta insomma...come se gli mancasse l'aria...bo nn saprei come spiegarlo meglio!
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10 dicembre 08, 17:11 | #6 (permalink) Top |
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| Niente un'altro paio di allunghi e ti giochi l'accoppiamento,se il sotto c'e l'hai e quando allunghi il motore crea un vuoto apri un po' la vite del massimo dandogli un po' piu' di benzina.
__________________ Non avere invidia passera'.... |
10 dicembre 08, 17:25 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 10-12-2008 Residenza: Rosolini(SR)
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si ovvio lo so che quando svito la ingrasso...cioe volevo dire che quando ingrasso la macchina ovviamente nn mi da il massimo...cioe si vede che nn accellera a fondo...e quando stringo la vite invece mi da quel problema...capito adesso?cmq uso la 10% della roda!
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