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Vecchio 04 novembre 08, 11:24   #1 (permalink)  Top
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Troppa differenza tra serbatoio pieno e vuoto...

Non riesco a capire perchè cè cosi tanta differenza di carburazione al diminuire del livello di benzina nel serbatoio. Io sapevo che più diminuisce il livello di mix più il motore si smagrisce... ma cosi è troppo, a serbatoio pieno borbotta quasi da non innestare la 2° marcia, e quando è sotto a metà serbatoio smagrisce fino ad arrivare a 125°C. La mia domanda è, può dipendere dalla presa di pressione? Ho provato a soffiarci dentro ma non ci sono ostruzioni!!! Aiutatemi.....................
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Vecchio 04 novembre 08, 11:31   #2 (permalink)  Top
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con 17 euro prendi un semplice pressurizzatore di pressione che riduce molto questo effetto.. è come un filtro che si mette tra la marmitta e il serbatoio e aiuta a far rimanere la pressione costante nel serbatoio.. non ci riesce alla perfezione cioè non è che puoi inizare a girare magro appena fatto il pieno cmq nel tuo caso ti sarà di sicuro aiuto... consigliato!
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si torna in pista.. e nei piazzali
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Vecchio 04 novembre 08, 12:05   #3 (permalink)  Top
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con 17 euro prendi un semplice pressurizzatore di pressione che riduce molto questo effetto.. è come un filtro che si mette tra la marmitta e il serbatoio e aiuta a far rimanere la pressione costante nel serbatoio.. non ci riesce alla perfezione cioè non è che puoi inizare a girare magro appena fatto il pieno cmq nel tuo caso ti sarà di sicuro aiuto... consigliato!
Grazie mille pacittone..... dove lo posso comprare ??? su ebay???
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Vecchio 04 novembre 08, 12:38   #4 (permalink)  Top
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su rc modelstore non è disponibile... pero almeno sai che cosa è e come è fatto

Mugen Pressure Chamber set , RCmodelstore.com tutto per gli automodelli a scoppio
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Vecchio 04 novembre 08, 23:34   #5 (permalink)  Top
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Grazie per i consigli....
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