quoto in pieno con gerico...prima di cambiare olio, carica le molle...:wink:

dipende se' usa un 600 e' poco anche se' metti le molle piu' rigite.

Ma provare non costa nulla,se non c'e' risultato allora bisogna per forza cambiare olio.

Forse non ho capito bene.....:uhm:.....rallygame?
Io sulla mia rally x farla tenere la strada mi sembra che avevo messo (ti parlo di 4-5 anni fa..) il 1500 o piu', ed avevo delle molle che non si schiacciavano neanche a pressarle con 2 mani....

Poi vige sempre la regola del "prova e riprova":P

Mi sa che hai un po' esagerato sulle 1\5 cosa mettono il 100.000.

Hai ragione, con le molle più caricate è un pò meglio però il 600 oppone poca resistenza e quindi il ritorno della molla credo sia un po troppo energico!!

metti 800 non ti sbagli e le molle rigide.

sul mio FG monster ho messo il 5000 ed e' ancora morbido.

una cosa ho scordato di dire: qui si sparano gradazioni ma bisogna fare attenzione che ,x esempio, un 1000 della ATS e' piu' denso di un 1000 della Ultimate e ,magari, uno della XRay o GS sono ancora diversi....

Ricordo sempre la regola: non va bene? cambia.... non va ancora bene? ricambia.... ecc...ecc...ecc...

Dici bene ogni ditta ha delle sue caratteristiche,come per le benzine,comunque se sul monster utilizzi un 5000 ed e' ancora morbido io proverei a cambiare molle,anche perche' hai otto sospensioni,ed e' un po' strano io ho una FG EVO04 ed utilizzo il 2000 della NUOVA FAOR e ti posso garantire che le molle non le posso caricare tanto altrimenti diventa un cart.