freno e si spegne.......

[Superale]

Ciao a tutti
è da un po' di giorni che la mia inferno 7.5 non ne vuole sapere di andare.... ogni volta che tiro un po', freno... e il motore si spegne!!
Il problema però non ce se accelero e freno di colpo a ruote alte...
sapete dirmi perchè??
Grazie

[Francescorosso]

non è che hai il minimo meccanico troppo basso? hai controllato l'apertura della ghigliottina?

[luckystrike]

ciao devi semplicemente regolare il minimo meccanico anche se credo che il problema sia la ghigliottina..cioè il minimo del carburatore, mettendola a circa 2-3mm

[newyork]

quindi se acceleri e freni fino a ruote ferme con il modello alzato non hai problemi?
e una volta messo a terra fai fatica a tenere il motore acceso frenando?

secondo me centra la carburazione, metti una candela calda, come una 4 o una 5 della novarossi.....


p.s. questo vale se non hai problemi di minimo meccanico troppo basso......
p.s.2 quando regoli il minimo meccanico impara a tenere "frenato" il modellino.....

[Manu11]

ma quando sei al minimo e freni il motore cala di giri? il soffietto del gas da servo neutro a tutto frenato non deve chiudersi ulteriormente... se lo fa avvita il minimo meccanico, e come dice newyork, fallo con la macchina frenata.. se poi quando molli il freno il minimo è troppo alto, regolati la tiranteria e/o il trim. poi a motore caldo, prova a rimanere fermo una decina di secondi e poi apri al massimo... se buca, come se mancasse mix sei magro, se invece borbotta sei grasso... poi prova ad allungare... se quando sei ad alti regimi ti rimane fisso agli stessi giri e borbotta sei grasso, se invece tende a spegnersi bucando sei magro... cmq tutto questo c'è nella guida della carburazione un altra cosa che aiuta è tenere d'occhio la temperatura... deve stare sui 90°C + temperatura esterna... quindi se ci sono 30°C, il motore deve stare sui 120°C... se è più alta ingrassa, se è più bassa smagrisci.. questo in linea di massima... poi dipende dal motore, magari un motore gira meglio a 110°C e un altro gira meglio a 130°C... cmq tutto sta nel saper ascoltare il proprio motore..

[mantuaboy]

I motivi possono essere solo 2: o quello cha ha spiegato manu11, cioè e freni il tamburo del carburatore non deve chiudersi di più rispetto a quando sei fermo senza toccare nulla. Oppure è quello che detto prima

[PhoenixXx]

Originalmente inviato da Superale

Ciao a tutti
è da un po' di giorni che la mia inferno 7.5 non ne vuole sapere di andare.... ogni volta che tiro un po', freno... e il motore si spegne!!
Il problema però non ce se accelero e freno di colpo a ruote alte...
sapete dirmi perchè??
Grazie

anch'io ho la 7.5 ed ha cominciato a far così l'altro giorno- tiravo al max e se non facevo attenzione si spegneva. con la differenza che il minimo cmq lo reggeva benissimo. poi smanettando con la carburazione mi sono accorto che ero troppo grasso. ho smagrito ed il problema è sparito.

[Superale]

Oggi pomeriggio proverò a alzare il minimo meccanico e poi si vedrà, però stamattina ho girato mezzoretta e ho notato che il problema si presenta quando il motore va in temperatura e poi fa anche uno strano rumore... è come se "saltellasse" scusate il termine non proprio appropriato, a cosa può essere dovuto?

[PhoenixXx]

Originalmente inviato da Superale

Oggi pomeriggio proverò a alzare il minimo meccanico e poi si vedrà, però stamattina ho girato mezzoretta e ho notato che il problema si presenta quando il motore va in temperatura e poi fa anche uno strano rumore... è come se "saltellasse" scusate il termine non proprio appropriato, a cosa può essere dovuto?

hai controllato le temperature?

[Superale]

no... non ho potuto perchè non ho un termometro, stavo pensando di prenderne uno tra un po', ma cos'è quel rumore??