Motore Trackstar .28

[Minestrone]

Buonasera a tutti. Partecipando ad alcune discussioni sul forum mi è venuta voglia di riesumare il mio vecchio Revo 3.3. Per poterlo fare dovrò certamente cambiare il motore ma non voglio spendere molto. Ho visto il motore in oggetto e mi sembra che possa spingere decentemente per qualche scorrazzata senza pretese.

Cosa ne pensate?

Sapete se è abbastanza affidabile, che marmitta gli si possa abbinare e che candela ci voglia?

PS. Ho il kit big block da poter sfruttare.

[Tipo0500703]

Originalmente inviato da Minestrone

Buonasera a tutti. Partecipando ad alcune discussioni sul forum mi è venuta voglia di riesumare il mio vecchio Revo 3.3. Per poterlo fare dovrò certamente cambiare il motore ma non voglio spendere molto. Ho visto il motore in oggetto e mi sembra che possa spingere decentemente per qualche scorrazzata senza pretese.

Cosa ne pensate?

Sapete se è abbastanza affidabile, che marmitta gli si possa abbinare e che candela ci voglia?

PS. Ho il kit big block da poter sfruttare.

l motore di per se va bene, ma siccome quelli della traxxas sono a dir poco geniali ci hanno messo un motore small bolck, in pratica un motore 1/10

se hai il kit big block ok, ma dovrai sicuramente cambiare collettore e frizione

[Minestrone]

Originalmente inviato da Tipo0500703

l motore di per se va bene, ma siccome quelli della traxxas sono a dir poco geniali ci hanno messo un motore small bolck, in pratica un motore 1/10



se hai il kit big block ok, ma dovrai sicuramente cambiare collettore e frizione

Ecco, sul collettore purtroppo avevo il sospetto, relativamente alla frizione mi giunge nuova.
Come mai mi indichi che va cambiata? Per una questione di geometria o per la tenuta della stessa? Lo chiedo perché ricordo che in passato ho montato motori molto potenti sul Revo (Sirio .27, Picco 26 max, ed RB 523) ed ho sempre usato la fruizione originale. Purtroppo sono passati molti anni e la memoria vacilla, potrei sbagliarmi però non ricordo di aver mai acquistato frizioni diverse dalle originali

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[Tipo0500703]

Originalmente inviato da Minestrone

Ecco, sul collettore purtroppo avevo il sospetto, relativamente alla frizione mi giunge nuova.
Come mai mi indichi che va cambiata? Per una questione di geometria o per la tenuta della stessa? Lo chiedo perché ricordo che in passato ho montato motori molto potenti sul Revo (Sirio .27, Picco 26 max, ed RB 523) ed ho sempre usato la fruizione originale. Purtroppo sono passati molti anni e la memoria vacilla, potrei sbagliarmi però non ricordo di aver mai acquistato frizioni diverse dalle originali

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Forse il mio t maxx era molto vecchio ma la mia frizione era vecchio stile, quindi a 2 ceppi e con le clip

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[Minestrone]

Originalmente inviato da Tipo0500703

Forse il mio t maxx era molto vecchio ma la mia frizione era vecchio stile, quindi a 2 ceppi e con le clip

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Anche il Revo montava quella frizione, però ricordo di essermi sempre trovato bene ed era piuttosto durevole. Non so se i modelli più recenti montino frizioni diverse.

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[Tipo0500703]

Originalmente inviato da Minestrone

Anche il Revo montava quella frizione, però ricordo di essermi sempre trovato bene ed era piuttosto durevole. Non so se i modelli più recenti montino frizioni diverse.

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Cioè, se monta quel tipo di frizione sul nuovo motore proprio non ci va

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