Restauro Kyosho DBX 2.0
 

Buon giorno a tutti. Ho acquistato l'auto in titolo. Ahime...tutta sporca e impiastrata di terra misto a nitro. Ho iniziato acquistato ruote nuove (scala 1:8), olio per sospensioni e per differenziali, un paio di candele; sapendo gia di dover tornare al negozio per qualche ricambio.

Attualmente ho denudato il telaio smontando avantreno, retrotreno, motore, elettronica e serbatoio. Ho trovato i seguenti danni:

-Riduttore perno ruota (TR403), parte esagonale e cilindretto in plastica tranciati. Lo sostituirò, nel frattempo e utilizzabile comunque?

-Albero trasmissione posteriore (TR156), innesto sferico staccato dall'albero, ma essendo di sezione esagonale non gira a vuoto. Sostituirò anche lui.

Vi aggiorno sui prossimi danni.

:icon_rofl

e no, se ti si è rotto l'adattatore esagonale non riuscirai a montarci la ruota. Se ho ben capito di cosa stia mo parlando :unsure:

Risolto, ho acquistato il ricambio. Ora la dbx e come nuova, ho sostituito guarnizioni ifferenziali, esagoni ruote, dovrei sostituire ammortizzatori ma per ora vanno ancora ( non faccio competizioni per il momento). Ho solo un problema...sto impazzendo con la carburazione, e da neofita quale sono, mi sa che non ne esco piu ahahaha

SI accende al primo colpo, tiene il minimo e continua a girare lineare, ma non appena do gas, inizia a muoversi, e poi si spegne. Ho provato a chiudere di 1/4 il massimo, ma cosi facendo non parte piu.

Ho un dubbio, quello del negozio mi ha detto che l'olio per rigenerare i filtri per le moto va bene uguale, non vorrei non passasse aria dal filtro. Devo provare senza filtro. Ma è possibile sia quello il motivo?

se non passasse aria girerebbe troppo magro o non partirebbe proprio.
Cerca su questo forum o in internet la guida base per carburare e prova di nuovo.
Se hai il manuale dove è indicata la carburazione di fabbrica del motore ti consiglio di tornare a quella

IL manuale lo ho, purtroppo oltre a non esserci nemmeno in inglese,comunque spiega come regolare, ma non da un "setup" di massima.

Io non sono molto esperto riguardo lo scoppio, ma proverei ad ingrassare un po' e soprattutto cambiare il filtro con uno nuovo.

filtro nuovissimo, e se ingrasso ancora di piu si ingolfa subito.
Grazie per i consigli :)

segui questi step

http://www.modellismo.net/forum/atta...e-image005.gif

http://www.modellismo.net/forum/atta...e-image006.gif

Grazie per la guida!

Ho ricevuto invito per domenica, andrò alla pista di Zelo cosi magari qualcuno piu esperto di me mi puo dare una mano :)

vi aggiorno:lol:

Ottima idea