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Vecchio 12 gennaio 14, 16:56   #1 (permalink)  Top
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Hpi trophy 3.5

Salve a tutti sono appeno entrato in questo fantastico mondo con una hpi trophy 3.5,la macchina va molto bene però ho notato ke a confronto con una eb4 s2 la partenza è uguale ma in allungo mi stacca,cosa potrei cambiare per migliorare????vorrei cambiare la marmitta ma cambierebbe qualcosa???? Se si quale prendere???? Datemi quale consiglio nn so da dove cominciare.C'é qualcuno della provincia di Napoli che potrebbe aiutarmi a capire meglio lo smontaggio e le varie modifiche da apportare al mio automodello grazie 1000 a tutti.
Angel87 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 gennaio 14, 08:34   #2 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Devi cambiare la campana della frizione,con piu' o meno denti, per avere piu' allungo o ripresa.
tarponauta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 gennaio 14, 10:15   #3 (permalink)  Top
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La marmitta originale della hpi non fa rendere al meglio l tuo motore.
se monterai questo terminale noterai un notevole miglioramento
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carlo.n66 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 gennaio 14, 10:32   #4 (permalink)  Top
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Grazie 1000 x i consigli, ma per quanto riguarda la corona va bene qualunque o devo prendere qualcosa di specifico??grazie ancora
Angel87 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 gennaio 14, 11:05   #5 (permalink)  Top
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La corona lascia la sua(perche devi prendere il ricambio appropiato al tuo differenziale) massimo aumente di un dente o due il pignone che sono di quelli universali per 1/8
Ma prima di fare esperimenti sul rapporto prova la marmitta....
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Vecchio 14 gennaio 14, 22:24   #6 (permalink)  Top
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Come faccio a vedere il mio pignone quanti denti ha??? È un operazione facile da fare x me che ho appena iniziato????
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Vecchio 15 gennaio 14, 13:17   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da carlo.n66 Visualizza messaggio
La marmitta originale della hpi non fa rendere al meglio l tuo motore.
se monterai questo terminale noterai un notevole miglioramento
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Ciaooooooooooooo
Ragazzi ho ordinato il terminale sopra citato,ora mi viene il dubbio ma è compreso di collettore o si prende a parte??? Va bene anche quello di serie della trophy?influisce il collettore sulle prestazioni? Grazie in anticipo per le risposte e scusatemi x la banalitá delle domande
Angel87 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 14, 10:40   #8 (permalink)  Top
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Il collettore usa il tuo che va bene per quella marmitta.
Ovviamente con la marmitta nuova dovrai ritoccare la carburazione.
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Vecchio 17 gennaio 14, 14:28   #9 (permalink)  Top
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Per controllare quanti denti ha la tua campana frizione devi procurarti un'attrezzatura specifica : almeno un occhio ! ma dei tuoi

Scherzo : basta contarli no ? per aiutarti puoi segnare il bordo di un dente con un lapis o qualsiasi cosa che colori e poi 1...2...3...4.... di solito sono 13 oppure 14.

Se decidi di cambiare la campana bisogna che tu misuri l'interno con un calibro , oppure vai in un negozio fornito e lo farà il negoziante per te , esistono campane che hanno un diametro interno più largo di pochi decimi ma che influisce sul funzionamento : deve essere uguale
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pappa non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 14, 22:19   #10 (permalink)  Top
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Grazie mille dei consigli la marmitta è spettacolare ora provo a montare un pignone 16 t e poi credo che monterò una barra stabilizzatrice anteriore.poi pensavo ad un cambio a 2 marce che ne dite,vale la pena fare questa modifica????
Angel87 non è collegato   Rispondi citando
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