Sostituire corona principale - BaroneRosso.it

TeraBite · 28 marzo 13, 13:30

Salve,

Deve sostituire la corona principale della kyosho ma non riesco a capire come estrarla... Mi potete gentilmente aiutare ?

Questo e' il pezzo

Aduken · 29 marzo 13, 13:10

Devi togliere il planetario, che e' l'ingranaggio piu' piccolo.
Si sfila tranquillamente, se fa resistenza aiutati con una pappagallo.
Tolto il planetario trovi sotto una spinetta, sfilala e il tutto si smonta

tarponauta · 29 marzo 13, 19:54

Si sfila solo l'ingranaggio piccolo,se fuori non c'e una vite a brugola,e' un pezzo unico.

pappa · 31 marzo 13, 19:53

2 cacciaviti piani messi a 180 gradi e ci premi in contemporanea in modo da non far soqquadrare l'ingranaggio rispetto all'albero....sotto c'è una spina che devi togliere e forse un rasamento che protegge l'oring...

Quando la rimonti ricordati di "ingrassare" sia l'oring che il semiasse del differenziale in modo che non usuri la cassa stessa....l'olio al silicone non lubrifica

io metto un pò di grasso su tutti gli alberi e dietro a tutti gli ingranaggi

TeraBite · 31 marzo 13, 20:18

Grazie mille per l'aiuto, ci sono riuscito!

Io per quanto riguarda l'olio/grasso utilizzo quello dell'elicottero militare Chinook che mi hanno regalato in quantità!

Quindi penso vada più che bene per lubrificare la maggior parte delle parti meccaniche della macchina.

28 marzo 13, 13:30	#1 (permalink) Top
TeraBite User Data registr.: 03-06-2009 Residenza: Viterbo Messaggi: 109	Sostituire corona principale Salve, Deve sostituire la corona principale della kyosho ma non riesco a capire come estrarla... Mi potete gentilmente aiutare ? Questo e' il pezzo __________________ Http://www.LungoLagoCapodimonte.It

31 marzo 13, 19:53	#4 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.738	2 cacciaviti piani messi a 180 gradi e ci premi in contemporanea in modo da non far soqquadrare l'ingranaggio rispetto all'albero....sotto c'è una spina che devi togliere e forse un rasamento che protegge l'oring... Quando la rimonti ricordati di "ingrassare" sia l'oring che il semiasse del differenziale in modo che non usuri la cassa stessa....l'olio al silicone non lubrifica io metto un pò di grasso su tutti gli alberi e dietro a tutti gli ingranaggi __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

31 marzo 13, 20:18	#5 (permalink) Top
TeraBite User Data registr.: 03-06-2009 Residenza: Viterbo Messaggi: 109	Grazie mille per l'aiuto, ci sono riuscito! Io per quanto riguarda l'olio/grasso utilizzo quello dell'elicottero militare Chinook che mi hanno regalato in quantità! Quindi penso vada più che bene per lubrificare la maggior parte delle parti meccaniche della macchina. __________________ Http://www.LungoLagoCapodimonte.It

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29 marzo 13, 19:54	#3 (permalink) Top
tarponauta Sospeso Data registr.: 18-06-2009 Residenza: trieste Messaggi: 2.038	Si sfila solo l'ingranaggio piccolo,se fuori non c'e una vite a brugola,e' un pezzo unico.