Oli Diff Su Mbx6
 

Ciao a tutti. Ho sul banchetto la mia mugen mbx6 completamente smontata, ripulita per bene, nuovi cuscinetti e pronta per essere rimontata.
Sto pensando di cambiare setteggio di oli differenziali.
Ho avuto 7-5-2, pensavo di mettere un 20-10-5 o un 10-10-5, che ne dite?
La pista dove giro di solito è gibbosa, ha molte curve tecniche e lente, nessun curvone veloce.
Sino ad ora con il 7-5-2 se aprivo il gas in curva non scodava mai, anzi aveva un bel po' di sottosterzo (quindi allargava).
Io cercherei un settaggio un po' più cattivo in modo che se apro il gas tendesse a sovrasterzare perchè parte di retro.
Secondo voi è giusto mettere 20-10-5 o 10-10-5 anzichè il precedente 7-5-2?

tutto dipende dal periodo , ora fa freddo :(
invece di cambiare radicalmente perchè non aumenti un pò solo il posteriore ?
poi anche il centrale , per ultimo lascia l'anteriore ...se allargava :lol:

Non è mia intenzione adoperarla con questo freddo.
Visto che la stavo pulendo e sistemando, volevo provare a cambiare gli oli diff per la prossima stagione e chiedevo a voi qualche consiglio. Magari qualcuno che ha provato diversi assetti sa darmi qualche dritta...cmq mi piacerebbe provare 20-10-5 o 10-10-5.

Ecco qui la mia MBX6 smontata, pulita, rimontata e con cuscinetti nuovi.
Ho sostituito gli oli degli ammo...ho messo 500 al post e 550 all'ant
Ho sostituito gli oli dei diff...ho messo 20000-10000-5000...proviamo?!?

Se già ti girava poco vedo male il 20000 davanti :uhm: ma comunque prima va provata...il problema e che quel set up l'ho visto usare a Luglio :blink: .mi sa che fino all'estate sei duro di olio in generale :(

Effettivamente ho azzardato un po'...forse converrebbe stare max su un 10000.
Magari con il caldo di luglio e agosto provare il 20000.
Vi dirò comunque