Losi 1/5 5IVE-T 4WD

[ciro74]

RiSALVE....io sto pensando seriamente alla LOSI5IVE.....pero' con un motore 29cc!!!!
Secondo me CON questa configurazione e perfetta....il rapporto peso potenza e' azzeccatissimo....mi meraviglio ke nn l'abbiano pensato i tecnici della LOSI
voi ke na pensate????

[Nicola u-control]

boh non mi piacciono molto gli short course

[Cellvipman]

Originalmente inviato da Fulmine75

anche io uso spesso la baja la manutenzione confronto 1/8,1/10ecc ecc non è paragonabile.....( grat grata ) sono 2 anni che ho la Baja e non ho mai avuto nessunissimo problema...tranne quello di pulirla peccato che non esistano piste 1/5

Io ho avuto 1 anno la Baja Ss e ci ho speso su un capitale ... tra modifiche NECESSARIE e superflue.
Rotture ne ho avute ( semiassi - cuffie a gogo - coprimotore- frizioni - corone - servi- gomme-cerchi - beadlock- cuffie ammortizzatori- )
Ho fatto 15 litri in totale e penso che ad ogni uscita mi sia costata minimo 100 euro l'una . , non esagero.
i pezzi costano e un pieno senza rompere e' successo poche volte.
il problema piu' grosso pero' e' la manutenzione , per fare qualsiasi lavoro bisogna trafficare per ore ... per esempio , per controllare il differenziale bisogna smontare mezza macchina . Ogni ora di divertimento erano minimo 5 ore di lavoro.
Logicamente quando la usavo non la risparmiavo , sempre a manetta , spiaggia , salti ..

L'ho svenduta e ora con il Savage flux mi diverto , carico le batterie una spolverata e via...

[birell68]

Bella la nuova Losi , visto la tendenza attuale pero' avrei messo un motore da 30cc. ,
buona la posizione del motore , ottimo il peso

[kantees]

togliendo la polvere.. se volessi montarci un motore diverso?
sostituire l'originale e montarci un 30?

è fattibile?

[kantees]

anche tutti gli upgrade/tuning, dove potrei trovarli?
grazie in anticipo

[Stefanozonta]

Rodaggio fatto!
È fantastico, non sento la necessità di un 30cc.
Uso m8scela al 4% e non mi fa manco un po di fumo.
Ottima!

[Stefanozonta]

Ragazzi questa sera ho corso un altro po' con il mio l'osi e mi sono accorto che la temperatura massima raggiunta è stata di 120°C :link:

Dato che avevo la carrozzeria su e il l'osi ha la marmitta che scarica dentro in carrozza e non fuori, qualcuno mi consiglia una marmitta after da collegare alla sua che vada dietro o comunque che scarichi fuori dall'abitacolo? Sennò mi prende fuoco tutto anche la batteria era incandescente alla fine!

Grazie

[tony arms]

Originalmente inviato da Stefanozonta

Ragazzi questa sera ho corso un altro po' con il mio l'osi e mi sono accorto che la temperatura massima raggiunta è stata di 120°C :link:

Dato che avevo la carrozzeria su e il l'osi ha la marmitta che scarica dentro in carrozza e non fuori, qualcuno mi consiglia una marmitta after da collegare alla sua che vada dietro o comunque che scarichi fuori dall'abitacolo? Sennò mi prende fuoco tutto anche la batteria era incandescente alla fine!

Grazie

visto quello che hai scritto del fumo e le temperature raggiunte mi verrebbe il dubbio che tu sia magro di carburazione

[Stefanozonta]

Originalmente inviato da tony arms

visto quello che hai scritto del fumo e le temperature raggiunte mi verrebbe il dubbio che tu sia magro di carburazione

La carburazione è quella di fabbrica, non sarà mica magra!?
Ah il fumo, ne fa ma non tanto, a motore freddo lo fa poi quando si scalda non più...
(ovviamente prima di partire lo faccio scaldare).

Dici che è magro?