hpi trophy 3.5 vs trophy 4.6

[Mario93]

ragazzi non so perché ma mi è venuto questo dubbio, qual è più potente fra questi due modelli ?
Si, il truggy monta un 4.6 a confronto del buggy, però è vero che è anche più grande più pesante e di conseguenza meno agile..cosa mi dite voi ?

[tarponauta]

La trophy 4,6 e' decisamente piu' veloce della 3,5.Ha il motore piu' grosso.La 3,5 e' un buggy la 4,6 invece e' un truggy

[Mario93]

il peso e l'agilità non contano ?

[andykaw1]

Originalmente inviato da Mario93

il peso e l'agilità non contano ?

Certo che contano.... a meno che sei in una pista larga 4 metri dappertutto con una buggy gli passi sopra al truggy, nelle esse sono quasi fermi (i Monster sono proprio fermi..), in staccata poi non ne parliamo..... la maggiore massa e la lunghezza dei bracci delle sospensioni mettono in crisi sui tratti bucati.
Poi la maggiore massa ti impone di avere un motore 4,6 cc, aumentano i consumi e salgono le temperature.....
Per me dopo i monster (e io ne ho uno) i truggy sono il non sense del modellismo auto rc.
Per dirla tutta, gli SC 1/10 che si iniziano a vedere in pista almeno sono originali, e comunque li metti dietro con una buggy 1/8 RTR appena appena messa a punto di telaio.
E di prove ne abbiamo fatte, di solito dopo 2/3 serbatoi il truggysta ha le orecchie basse e smette di girare insieme ai buggy, gli SC 1/10 della HPI invece ti danno filo da torcere, ma hanno dei limiti sul rollio non indifferente, se la pista è scivolosa, si divertono anche loro, ma se c'è grip cappottano spesso e volentieri: baricentro alto e rollio eccessivo.

saluti,
Andrea

[Mario93]

Originalmente inviato da andykaw1

Certo che contano.... a meno che sei in una pista larga 4 metri dappertutto con una buggy gli passi sopra al truggy, nelle esse sono quasi fermi (i Monster sono proprio fermi..), in staccata poi non ne parliamo..... la maggiore massa e la lunghezza dei bracci delle sospensioni mettono in crisi sui tratti bucati.
Poi la maggiore massa ti impone di avere un motore 4,6 cc, aumentano i consumi e salgono le temperature.....
Per me dopo i monster (e io ne ho uno) i truggy sono il non sense del modellismo auto rc.
Per dirla tutta, gli SC 1/10 che si iniziano a vedere in pista almeno sono originali, e comunque li metti dietro con una buggy 1/8 RTR appena appena messa a punto di telaio.
E di prove ne abbiamo fatte, di solito dopo 2/3 serbatoi il truggysta ha le orecchie basse e smette di girare insieme ai buggy, gli SC 1/10 della HPI invece ti danno filo da torcere, ma hanno dei limiti sul rollio non indifferente, se la pista è scivolosa, si divertono anche loro, ma se c'è grip cappottano spesso e volentieri: baricentro alto e rollio eccessivo.

saluti,
Andrea

grazie mille andrea , hai colto al volo quello che volevo dire, qualc uno sa qualche altra cosa ?

Salurti
mario

[tarponauta]

Concordo ma il trophy 4,6 e' un pelino piu' pesante,e non dovrebbe incidere tanto il peso.Secondo me la spunta il 4,6 in velocita.Il 4,6 penso che sia quello del savage e va a 33.000giri.Fai una verifica per il 3,5

[Guingia-91]

ma è un confronto senza senso....

cosa centra un buggy con un truggy anche se hanno lo stesso nome non vuol dire niente

[Mario93]

forse non hai capito la mia domanda..e poi chi ha messo in mezzo il nome..bah..

[pappa]

Sbirciando le classifiche delle gare nn mi sembra che i truggy siano così fermi
Anzi mi sembra che le gommone e le supersospensioni assorbano meglio le buche e che quindi l'assetto sia più facile , la categoria è nata in america dove cercavano un modello più semplice di un buggy e le prime auto erano delle 1/8 con dei distanziali per monatre le ruote monster , poi sono nati dei modelli specifici .
Per un neofita il truggy è decisamente più semplice mentre per che già ha una certa domestichezza è fin troppo tranquillo ( se per tranquillo s'intendono 5 kg a 80 all'ora )
Ma sbirciare sul tubo per vedere qualche filmatino ?????

[Mario93]

ho sbirciato sul tubo ma non ho trovato ciò che cercavo cioè un buggy contro un truggy (hpi)..