Problema con jamara infect..aiuto!
 

Salve a tutti,un mio amico ha ricevuto come regalo una buggy 1/10 della jamara.la infect.l'abbiamo accesa senza problemi, fatto il rodaggio e carburata abbastanza bene.sin li tutto bene la macchina ha un ottimo comportamento sia in accelerazione che in velocità.ora da un problema alquanto strano.. pur mantenendo il minimo con un basso numero di giri girano le ruote..abbassando di più il minimo e frenando si spegne..ho tentato in tutti i modi a risolvere il problema regolando la carburazione, ma nn sembra dipendere da essa..cosa può essere successo?grazie in anticipo

[QUOTE=gianblade;2581220]Salve a tutti,un mio amico ha ricevuto come regalo una buggy 1/10 della jamara.la infect.l'abbiamo accesa senza problemi, fatto il rodaggio e carburata abbastanza bene.sin li tutto bene la macchina ha un ottimo comportamento sia in accelerazione che in velocità.ora da un problema alquanto strano.. pur mantenendo il minimo con un basso numero di giri girano le ruote..abbassando di più il minimo e frenando si spegne..ho tentato in tutti i modi a risolvere il problema regolando la carburazione, ma nn sembra dipendere da essa..cosa può essere successo?grazie in anticipo[/QUO

Ho avuto il tuo stesso problema con un motore 2.5cc con 3 travasi che era impossibile da tenere al minimo , usavo una miscela al 10% di nitro , nel passare alla 16% ho risolto quasi del tutto.
Penso che sia un problema legato alla temperatura del motore , io non sono un esperto , non ti so dire di più , comunque che miscela usi ?

se hai un motore con battuta meccanica (spillo del medio) devi agire su quello , per ridurre l'accelerazione da fermo del motore

uso miscela al 16%..subito dopo il rodaggio mi andava perfetta, manteneva bene il minimo...questa ha un motore 2.7..Non capisco proprio cosa possa essere successo..io ho anche una trophy 3.5 della hpi, mai avuto questi problemi.Mi sento di escludere che sia la carburazione perchè anche con le impostazioni di fabbrica la macchina ha il minimo basso ma le ruote girano, e non poco..e se la faccio andare su strada come freno si spegne..:huh:

Aggiungo che il problema è presente sia con motore freddo che caldo..quindi nn so se possa essere legato alla temperatura..

a quale vite t riferisci a quella del minimo dinamico?guarda le ho provate tutte, non ne cavo piede

si mi riferisco a quella del minimo dinamico
comunque hai misurato la temperatura con un termometro ?
dovrebbe stare tra i 100 -115° c
Se ti si spegne il motore significa che sei grasso con la battuta meccanica , ma potresti essere anche grasso con quella del massimo.

La carburazione è a posto e anche la temperatura non sale molto ,il rodaggio l'ho fatto con tarature standard di fabbrica quindi molto grassa, a fine rodaggio ho smagrito pian piano la vite del minimo dinamico sino a quando non aveva piu vuoti in accelerazione da fermo e smagrito anche il massimo dinamico per farla sviluppare per bene.. ora il problema si ha quando si ferma cioè mai se non si frena e quando freni si spegne..subito dopo il rodaggio e anche in rodaggio non aveva questo problema..un mio amico mi ha detto di regolare la tiranteria..che significa?grazie per l'aiuto

Per essere più chiaro,in parole spicciole..il motore è carburato e anche il minimo meccanico è perfetto, i giri del motore sono bassi..ma ste maledette ruote girano cmq..anche provando a cambiare carburazione non si ha nessun risultato..Potrebbe essere un problema di frizione?

Certo non ci avevo pensato , puoi regolarea tiranteria dei freni come ho fatto io , cioè agire sul la vitina che limita la battuta del freno , è quella vite su cui fa leva il braccino del freno ed in base a quella il freno si attiva prima o più tardi rispetto alla chiusura del carburatore , spero tu abbia capito altrimenti ti allego una foto .