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Vecchio 05 luglio 10, 12:30   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di R3N3GADE
 
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Carburatore

Ultimamente ho qualche problema di carburazione può essere che il carburatore sia da pulire?
__________________
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Vecchio 05 luglio 10, 12:50   #2 (permalink)  Top
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Ultimamente ho qualche problema di carburazione può essere che il carburatore sia da pulire?
può essere il caldo

può essere che non hai chiuso bene la latta di miscela...e si è rovinata

può essere la candela

un tubo rotto....

e infine può anke essere il carburatore da pulire
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Vecchio 05 luglio 10, 14:29   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di kimp3
 
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Ultimamente ho qualche problema di carburazione può essere che il carburatore sia da pulire?
difficile, a meno che tu non corra con la spugna da cross al posto del filtro
__________________
-l'asfalto non è il mio tipo........off-road the best-

e ricordate "....diffidate da chi non ha le ruote sporche di terra"
kimp3 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 luglio 10, 14:54   #4 (permalink)  Top
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difficile, a meno che tu non corra con la spugna da cross al posto del filtro
l'ho persa questa
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Vecchio 05 luglio 10, 16:01   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di MONSTER CEN ME 16
 
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Originalmente inviato da kimp3 Visualizza messaggio
difficile, a meno che tu non corra con la spugna da cross al posto del filtro
scusate il vuotoi di ignoranza, ma i motori scaldano anche in base al filtro?
l ho sentita ma nn pensavo fosse così influente la cosa...chi mi può illuminare su questo?? (oltre all ENEL) XD
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Vecchio 05 luglio 10, 16:03   #6 (permalink)  Top
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scusate il vuotoi di ignoranza, ma i motori scaldano anche in base al filtro?
l ho sentita ma nn pensavo fosse così influente la cosa...chi mi può illuminare su questo?? (oltre all ENEL) XD
il filtro varia una carburazione...nel senso che se fai una carburazione con un tipo di filtro e poi ne monti uno che fa passare più aria il motore diventa magro....in questo senso si
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Vecchio 05 luglio 10, 16:11   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di MONSTER CEN ME 16
 
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Originalmente inviato da AlecsNova Visualizza messaggio
il filtro varia una carburazione...nel senso che se fai una carburazione con un tipo di filtro e poi ne monti uno che fa passare più aria il motore diventa magro....in questo senso si
capito...perchè ho visto che esempio Losi 2.0 e Mugen MBX5R (i primi 2 modelli in mente" hanno filtri diversi in dotazione...quello della mukka rimane più grande, mentre l altro è più piccolo e con la spugna a mio parere a pori più piccoli...giusto?
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Vecchio 05 luglio 10, 16:24   #8 (permalink)  Top
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no questo dei fori nn lo so....ma sono scelte dettate anche dalla forma della carrozza....c'è chi vuole un filtro più grande...e chi lo fa piccolo come il Proline LOW PROFILE che ti permette di montare una carrozza più bassa e più aerodinamica
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Vecchio 05 luglio 10, 17:33   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di MONSTER CEN ME 16
 
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Originalmente inviato da AlecsNova Visualizza messaggio
no questo dei fori nn lo so....ma sono scelte dettate anche dalla forma della carrozza....c'è chi vuole un filtro più grande...e chi lo fa piccolo come il Proline LOW PROFILE che ti permette di montare una carrozza più bassa e più aerodinamica
Ok capito grazie mille...missà che ti devo illustrare un problema ma se vuoi lo faccio su mp, skype o msn XD
MONSTER CEN ME 16 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 luglio 10, 17:39   #10 (permalink)  Top
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illustralo a tuti con un tread
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