thunder tiger mta4 s28
 

Salve a tutti sono un nuovo utente di questo forum, ho un problema con la mia thunder tiger mta4 s28, ho sempre usato una miscela al 25%, oggi sono andato in un negozio di modellismoe mi hanno venduto una miscela al 30% dicendomi che era migliore per la mia macchina però quando sono arrivato a a casa e ho provato a metterla in moto non ne ha voluto sapere di partire. il problema è la miscela ho la carburazione che devo rifare la candela è nuova N°5...

Io giravo con la candela n6 la n5 mi sembra un po poco in questa stagione poi devi rifare la carburazione:wink:

sabato vado a comprarla e poi faccio la prova. ieri sono riuscito a metterla in moto ingrassando la carburazione ma non rimaneva accesa per molto.

la mia si spegnieva perche' era magra prova ad ingrassare e vedi se risolvi.

Temperature
 

salve, confermo che Domenica l'S28 con il 20% di nitro e T ambiente di 20-24 gradi la candela 5 era un pò calda, ma nessuna spenta o difficoltà a partire, un solo punto critico: Temperatura a 115-120° fissi, ma il motore girava molto bene.
Il 2 pomeriggio se riesco provo e vedo di verificare la temperatura con la candela 6, magari resta intorno ai 90-100°.
saluti,
Andrea:wink:

PS: io uso 2 serbatoi in parallelo, ed effettivamente dopo 10-12 minuti di pista off road il carter è calduccio.....:fiu:

ciao quando sale la temperatura io (ingrasso) la carburazione ,do più benzina le prestazioni del motore diminuiscono ma la temperaura scende intorno ai 70-80°c troppo alta la temperatura è pericolosa

io con la 30 non riesco proprio a girare ho provato con candela 5 6 7 carburazione in tutti i modi il motore mi gira per un paio di minuti e poi come si scalda si spenge e non riparte più.... mi sa che tornerò alla 25%.

devi torna per forsa alla 25% quel motore non digerisce la 30%
ansi se vai al 20% e anche meglio

ragazzi ho risolto il problema, il motore purtroppo è morto non da più segni di vita, ho provato a smontarlo perche la compressione era quasi a zero e ho constatato che il pistone non faceva piu tenuta sul cilindro, ora ci monto un STS D30M da 4,91 cc

ah ecco perchè non andava :wink: togli qualche rasamento e provalo vediamo che dice :lol: