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Vecchio 25 maggio 07, 16:24   #11 (permalink)  Top
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bravoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ooo
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Vecchio 27 maggio 07, 20:56   #12 (permalink)  Top
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fino ad ora all'inizio con l'aiuto del rivenditore e poi autonomamente sono sempre riuscito a trovare una carburazione decente, ma da un po' di gg ho un problema, praticamente in rilascio all'atterraggio dei salti mi si spegne e quando provo a riaccenderla sembra come che si sia svuotato il carburatore, devo accelerare parecchio per farlo riempire e poi parte. anke sul un bel pezzo di dritto a tutto motore questo nn succede, solo in salto dopo u bel colpo di gas per fare il triplo, e all'atteragio la trovo spenta, cosa può essere secondo voi?
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Vecchio 30 maggio 07, 19:42   #13 (permalink)  Top
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Vecchio 07 giugno 07, 13:36   #14 (permalink)  Top
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Grazie Manu!!! Veramente molto molto utile!
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Vecchio 09 giugno 07, 17:52   #15 (permalink)  Top
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:E allora mi sai dire cosa dovrei fare visto che sono finalmente riuscito a mettere in moto il motore della ferrari , ma anche accellerando a max resta sempre appena sopra il minimo? Il motore sento che gira bene e i suoi giri sono sempre costanti solo che non riesce nemmeno ad azionare la frizione, hai qualche suggerimento da darmi? Grazie nerolola
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Vecchio 09 giugno 07, 18:17   #16 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da nerolola
:E allora mi sai dire cosa dovrei fare visto che sono finalmente riuscito a mettere in moto il motore della ferrari , ma anche accellerando a max resta sempre appena sopra il minimo? Il motore sento che gira bene e i suoi giri sono sempre costanti solo che non riesce nemmeno ad azionare la frizione, hai qualche suggerimento da darmi? Grazie nerolola
allora, se senti che accellerando non cambia niente, allora avrai la tiranteria svitata... controlla che quando accelleri il soffietto del gas si apra.
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Vecchio 24 giugno 07, 22:06   #17 (permalink)  Top
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