classificazione telai tamiya

[stefano636]

buongiorno,vorrei effettuare una classificazione dei telay tamiya,sia on road che off road,magari partendo dai piu performanti e professionali sino a quelli piu semplici.Sarebbe utile sia per me per capire bene tutte le distinzioni e magari aiuterebbero qlc altro a districarsi nel complesso mondo del modellismo...Qualcuno di voi inizia le danze???

[LordMarkus]

Ma intendi creare una sorta di database con foto e dettagli?

[stefano636]

Originalmente inviato da LordMarkus

Ma intendi creare una sorta di database con foto e dettagli?

be si un databese che si può aggiornare con l aiuto di tutti...!con foto e dettagli sarebbe molto bello,però diciamo l importante che ci siano infomazioni di base,poi si potrebbe rimandare a dei link magari per le foto ecc....che ne dici..?può essere utile l'idea?

[LordMarkus]

Non so, io pensavo a una qualcosa del genere (ho preso il TT come esempio):

TAMIYA TT-01

Telaio: a vasca in plastica
Trasmissione: 4WD, ad albero in plastica, motore montato longitudinalmente, differenziali a ingranaggi in nylon
Cuscinetti a sfera: no
Ammortizzatori: in plastica senza olio e ghiera regolabile
Campanatura: non regolabile
Convergenza: non regolabile
Barre stabilizzatrici: no
Rapporto standard: 8,35:1
Passo: 257 mm

[The Godfather]

Lord,se si riuscisse a fare una scheda come la tua per tutti i modelli sarebbe un lavoro della madonna....utilissimo naturalmente!!!!

[stefano636]

Be in questo modo è fantastico..!!anche perche le sigle i telai sono così tanti che almeno per me è facile sbagliarsi..!!Magari si potrebbe mettere anche un prezzo minimo e massimo di mercato in modo tale da orientarsi anche meglio sul lato economico...Appena ho un po di tempo posto qlc scheda anche io,ma se ci riuscite un aiuto da parte di tutti sarebbe importantissimo

[LordMarkus]

Originalmente inviato da stefano636

Be in questo modo è fantastico..!!anche perche le sigle i telai sono così tanti che almeno per me è facile sbagliarsi..!!Appena ho un po di tempo posto qlc scheda anche io,ma se ci riuscite un aiuto da parte di tutti sarebbe importantissima

Se vanno bene in questo modo stasera ne posto un po'

[stefano636]

Originalmente inviato da LordMarkus

Se vanno bene in questo modo stasera ne posto un po'

Be per me vanno benissimo,poi se a qlc vine qlc altrà idea è sempre ben accetta....!!

[LordMarkus]

Originalmente inviato da LordMarkus

Se vanno bene in questo modo stasera ne posto un po'

Ecco, per iniziare, TT-01, TT-01R e TT-01D
Più tardi posto anche i vari TB02 e i TA05...
Se trovate qualche errore, non esitate a segnalarlo!


TT-01

Telaio: a vasca in plastica
Trazione: 4WD
Trasmissione: albero di trasm. in plastica, motore montato longitudinalmente, differenziali ant./post. a ingranaggi in nylon
Cuscinetti a sfera: no
Ammortizzatori: in plastica, non regolabili, senza olio
Campanatura: non regolabile
Convergenza: non regolabile
Altezza da terra: non regolabile
Barre stabilizzatrici: no
Rapporto standard: 8,35:1 (pignone 19T, corona 61T)
Passo: 257 mm
Peso*: 890 g
L'entry level della Tamiya. Economico, robusto e personalizzabile: ideale per i principianti.



TT-01R

Telaio: a vasca in plastica
Trazione: 4WD
Trasmissione: albero di trasm. in alluminio, motore montato longitudinalmente, differenziali ant./post. a ingranaggi in nylon
Cuscinetti a sfera: si
Ammortizzatori: in plastica ad olio, non regolabili
Campanatura: regolabile ant./post.
Convergenza: regolabile ant.
Altezza da terra: non regolabile
Barre stabilizzatrici: no
Rapporto standard: 7,21:1 (pignone 22T, corone 61T, 58T, 55T)
Passo: 257 mm
Peso*: 890 g
Un TT-01 con alcuni optional, perfetto per i casual racers e per chi cerca divertimento e prestazioni senza dolori al portafoglio.



TT-01D

Telaio: a vasca in plastica
Trazione: 4WD
Trasmissione: albero di trasm. in plastica, motore montato longitudinalmente, differenziali ant./post. a ingranaggi in nylon
Cuscinetti a sfera: si
Ammortizzatori: in plastica ad olio, non regolabili
Campanatura: regolabile ant./post.
Convergenza: regolabile ant.
Altezza da terra: non regolabile
Barre stabilizzatrici: no
Rapporto standard: 8,35:1 (pignone 19T, corona 61T)
Passo: 257 mm
Peso*: 890 g
TT-01 in versione drifting, dotato di molti optional e gomme speciali da drift

[LordMarkus]

TB02

Telaio: a vasca in plastica
Trazione: 4WD
Trasmissione: albero di trasm. in alluminio, motore montato longitudinalmente, differenziali regolabili ant./post. a sfere
Cuscinetti a sfera: si
Ammortizzatori: in plastica ad olio, non regolabili
Campanatura: regolabile ant./post.
Convergenza: regolabile ant.
Altezza da terra: regolabile
Barre stabilizzatrici: no
Rapporto standard: 7,94:1 (pignone 19T, corona 58T)
Passo: 259 mm
Peso*: 960 g
Il fratello maggiore del TT, più professionale e dedicato a chi cerca qualcosa di più.



TB02R

Telaio: a vasca in plastica
Trazione: 4WD
Trasmissione: albero di trasm. in alluminio, motore montato longitudinalmente, differenziali regolabili ant./post. a sfere
Cuscinetti a sfera: si
Ammortizzatori: in alluminio ad olio, regolabili (molle durezza media)
Campanatura: regolabile ant./post.
Convergenza: regolabile ant.
Altezza da terra: regolabile
Barre stabilizzatrici: si (durezza media)
Rapporto standard: non disponibile (pignone non incluso nel kit, corone 52T, 55T, 58T)
Passo: 259 mm
Peso*: 950 g
Un TB02 perfezionato e ancora più professionale, con parti rinforzate in carbonio, sospensioni TRF e barre stabilizzatrici.



TB02D

Telaio: a vasca in plastica
Trazione: 4WD
Trasmissione: albero di trasm. in alluminio, motore montato longitudinalmente, differenziali regolabili ant./post. a sfere
Cuscinetti a sfera: si
Ammortizzatori: in alluminio ad olio regolabili (molle dure)
Campanatura: regolabile ant./post.
Convergenza: regolabile ant.
Altezza da terra: regolabile
Barre stabilizzatrici: no
Rapporto standard: 7,94:1 (pignone 19T, corona 58T)
Passo: 259 mm
Peso*: 960 g
Dedicato agli amanti del drifting, si tratta di un normale TB con sospensioni in alluminio regolabili e gomme da drift.