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Vecchio 28 luglio 19, 15:53   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Luca1975
 
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Bene, visto che nessuno è riuscito a darmi qualche info ho deciso di rischiare e me la sono comprata... appena arriverà e inizierò a montarla vi farò sapere...
La faccenda mi interessa parecchio,facci sapere quando ti arriva e ovviamente cosa ne pensi....
P.S.: dove l'hai comprata?
Luca1975 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 luglio 19, 18:25   #2 (permalink)  Top
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La faccenda mi interessa parecchio,facci sapere quando ti arriva e ovviamente cosa ne pensi....
P.S.: dove l'hai comprata?
Se non ci sono ritardi da parte del corriere domani dovrei averla tra le mani, l’ho presa su miniz racing, sono i distributori per l’italia e hanno di tutto e di più, per ora ho preso il kit, voglio provarla così com’è poi a settembre ordinerò il kit per la conversione a mid motor... una cosa che devo dire mi è piaciuta molto è il fatto che vendano 3 versioni del kit, con i 3 telai Carbon alu e aluflex a scelta... secondo me un ottima cosa, perché se uno gira solo su tappeto può scegliere direttamente la versione alu e risparmiare 100€ invece di doverlo per forza comprare a parte...
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Vecchio 29 luglio 19, 10:04   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di madqwerty
 
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seguirò anch'io il WIP con curiosità, effettivamente è forse l'unica macchina attuale che si differenzia un pochino dalle altre, tutte pressochè identiche una all'altra

avevo già guardato il sito ma capito poco, è esistita anche una versione a cardano?
mid-motor vuol dire motore esattamente a centro telaio?
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Vecchio 29 luglio 19, 11:18   #4 (permalink)  Top
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seguirò anch'io il WIP con curiosità, effettivamente è forse l'unica macchina attuale che si differenzia un pochino dalle altre, tutte pressochè identiche una all'altra

avevo già guardato il sito ma capito poco, è esistita anche una versione a cardano?
mid-motor vuol dire motore esattamente a centro telaio?
Si la versione a cardano è la a700...
Nel mid motor la puleggia centrale è perfettamente a centro modello con le 2 cinghie quindi di misura uguale, il motore viene spostato più centralmente ma non perfettamente al centro... viene scambiato di posto col regolatore praticamente... quest’anno il mid motor verrà montato di serie su molti modelli che usciranno in autunno... sicuramente xray t4 2020 e arc r11 2020, ma penso anche altri modelli a questo punto...
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Vecchio 29 luglio 19, 21:07   #5 (permalink)  Top
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Si la versione a cardano è la a700...
Nel mid motor la puleggia centrale è perfettamente a centro modello con le 2 cinghie quindi di misura uguale, il motore viene spostato più centralmente ma non perfettamente al centro... viene scambiato di posto col regolatore praticamente... quest’anno il mid motor verrà montato di serie su molti modelli che usciranno in autunno... sicuramente xray t4 2020 e arc r11 2020, ma penso anche altri modelli a questo punto...
Sono curioso pure io, mi e' sempre piaciuto come modello. Dovevo prendere il modello a cardano e lo provai in pista a scandiano (pista indor con notevole grip), ma non ho avuto un buon feeling e poi optai per la t4 2015. Rispetto alle cinghiate perdeva qualcosina, il torque twist del motre si sentiva e non ero piu abituato al rumore del cardano con le coppie coniche a vista, peccato perche mi piaceva ed ero convinto. Ma quella a cinghia dovrebbe andare forte, con un look e soluzioni finalmente diverse (tutte le touring sono pressoche identiche )
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Vecchio 30 luglio 19, 21:37   #6 (permalink)  Top
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Oggi è finalmente arrivata abituato alla scatola della t4 tutta foto e colori mi è sembrata un po’ una scatola di scarpe ma come si dice, mai giudicare un libro dalla copertina...
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Vecchio 31 luglio 19, 04:21   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di Luca1975
 
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Oggi è finalmente arrivata abituato alla scatola della t4 tutta foto e colori mi è sembrata un po’ una scatola di scarpe ma come si dice, mai giudicare un libro dalla copertina...

Da l'idea di pochi slogan,tanti fatti!!
Se potessi prenderne una adesso saprei già quale
Luca1975 non è collegato   Rispondi citando
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