Grasso o olio x cuscinetti a sfera?

[fastandfurious200]

ragazzi, pulendo mensilemnte i cuscinetti a sfera del mio modello, oggi mi sono posto questo quesito:

dopo il lavaggio/pulizia del/dei cuscinetti, meglio usare olio ad alta velocità x cuscinetti( io uso il runner time color giallo) o il grasso( vedo per esempio che xray ha il grasso premium)?quale è meglio?

chgiedo perchè ho notato che dopo circa 1- 2 volte di utilizzo sembra quasi che l'olio si consuma quasi ad esaurimento, lascinado le sferette del cuconetto quasi secche.....magari è solouna mia impressione....

[supermix01]

Scusa ma io ho difficoltà ad aprirli sti cuscinetti... ho usato uno spillo che si è spezzato dentro...!!!!!!!!!!!!1

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da supermix01

Scusa ma io ho difficoltà ad aprirli sti cuscinetti... ho usato uno spillo che si è spezzato dentro...!!!!!!!!!!!!1

beh, io utilizzo uno spillo fine fine, il piu fine che mia madre ha, e con cautela, sollevo la parete....

[pappa]

Ti sei risposto da solo : il grasso dura di più ma scorre di meno , l'olio dura di meno ma scorre di più
Chi corre utilizza il WD 40 ma tieni conto che alla lunga si asciuga da solo.

[MiniG]

Olio.

Il grasso oltre a fare scorrere di meno ha il viziaccio di trattenere corpuscoli e polvere con le ovvie conseguenze.

Per pulirli bene : spara del WD40 in un bicchiere e dagli una bella pulita /( io uso un vecchio spazzolino da denti) fino a che l'olio si scurisce e vedi che i detriti vanno sul fondo del bicchiere, cambia l'olio e lasciali a mollo una notte. Il giorno successivo li asciughi per bene e passi un olio adatto ai cuscinetti ( NON il WD40!!!) , li fai girare per bene assicurandoti che non ci siano degli "ingrippi" e poi li rimonti. Se ci fossero dei puntamenti nel girare i cuscinetti significa che non li hai puliti a sufficienza. Riparti da capo fino a che si muovono con fluidità.

E' buona regoal averne sempre di scorta

[top gear]

Originalmente inviato da MiniG

Olio.

Il grasso oltre a fare scorrere di meno ha il viziaccio di trattenere corpuscoli e polvere con le ovvie conseguenze.

Per pulirli bene : spara del WD40 in un bicchiere e dagli una bella pulita /( io uso un vecchio spazzolino da denti) fino a che l'olio si scurisce e vedi che i detriti vanno sul fondo del bicchiere, cambia l'olio e lasciali a mollo una notte. Il giorno successivo li asciughi per bene e passi un olio adatto ai cuscinetti ( NON il WD40!!!) , li fai girare per bene assicurandoti che non ci siano degli "ingrippi" e poi li rimonti. Se ci fossero dei puntamenti nel girare i cuscinetti significa che non li hai puliti a sufficienza. Riparti da capo fino a che si muovono con fluidità.

E' buona regoal averne sempre di scorta

quoto tutto.

io per pulire i cuscinetti utilizzo gli appositi contenitori con la retina. ci metti dentro i cuscinetti dopo aver tolto i parapolvere e poi versi all'interno uno dei tanti sgrassatori per modellismo o similari (io uso l'RC-TECH "degreaser" della Ghiant); dopodichè chiudi il contenitore ed agiti un pò; poi fai riposare il tutto. lo sporco passerà attraverso la retina depositandosi sul fondo ed i cuscinetti saranno puliti. Lasciali qualche ora dentro il contenitore per essere sicuro che lo sgrassatore faccia effetto come si deve.
Poi, li togli dal "bagnetto" e dovrebbero scorrere già bene; se così non fosse puoi rimetterli nuovamente a bagno, oppure usare uso un metodo alternativo a quanto detto da Mini-G.

Prendi o il "Bearing Blaster" della RPM, oppure un semplice misuratore per cuscinetti, sul quale infilerai il cuscinetto da pulire (dopo averlo aperto) e sul quale spruzzerai da entrambe le parti, dello sgrassante tipo Wurt o RC-Tech spray, facendolo quindi ruotare vorticosamente.

a questo punto stai sicuro che qualsiasi detrito o residuo di lubrificante sarà stato eliminato e avrai dei cuscinetti scorrevolissimi.
Se così non fosse vuol dire che oramai il cuscinetto è troppo usurato e quindi da sostituire.

Tieni conto che i cuscinetti trattati con l'olio sono molto scorrevoli, ma richiedono molta manutenzione; fai conto che dopo ogni gara o giornata di prove in pista io li rifaccio tutti.

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da MiniG

Olio.

Il grasso oltre a fare scorrere di meno ha il viziaccio di trattenere corpuscoli e polvere con le ovvie conseguenze.

Per pulirli bene : spara del WD40 in un bicchiere e dagli una bella pulita /( io uso un vecchio spazzolino da denti) fino a che l'olio si scurisce e vedi che i detriti vanno sul fondo del bicchiere, cambia l'olio e lasciali a mollo una notte. Il giorno successivo li asciughi per bene e passi un olio adatto ai cuscinetti ( NON il WD40!!!) , li fai girare per bene assicurandoti che non ci siano degli "ingrippi" e poi li rimonti. Se ci fossero dei puntamenti nel girare i cuscinetti significa che non li hai puliti a sufficienza. Riparti da capo fino a che si muovono con fluidità.

E' buona regoal averne sempre di scorta

ma io ogni volta che li smonto( 1 volta al mese circa) dopo evr tolto le 2 paratie, gli spruzzo del wd40 o dello svitol, poi li immergo completamente nel petrolio bianco e lki lascio un giorno interno( 24h) dopo li asciugo con il compressore, poi verifico la scorrevolezza, se tutto ok, passo con l'inserimento dell'olio....
cmq la domanda era solo x sapere se era meglio l'olio x cuscinetti o il grasso...Grazie cmq.

[Roby79]

Io non capisco molto bene, quali cuscinetti bisogna pulire?
È un disastro, cuscinetti unidirezionali olio per unidirezionale...
Cuscinetti a sfera olio per cuscinetti a sfera..
Cuscinetti con coperchio in plastica? Ci vuole un altro tipo di olio?
Inoltre domanda.. è veramente necessario smontare tutta la macchina dopo ogni utilizzo?

[falex71]

Originalmente inviato da Roby79

Io non capisco molto bene, quali cuscinetti bisogna pulire?
È un disastro, cuscinetti unidirezionali olio per unidirezionale...
Cuscinetti a sfera olio per cuscinetti a sfera..
Cuscinetti con coperchio in plastica? Ci vuole un altro tipo di olio?
Inoltre domanda.. è veramente necessario smontare tutta la macchina dopo ogni utilizzo?

usi olio per macchine da cucire solo su cuscinetti, quelli delle ruote sono quelli piu soggetti a sporcamento, quelli dei banchini differenziale un po meno. Se hanno la protezione in gomma ' piu difficile che entri lo sporco ma anche l'olio. Per il lavaggio ogni tot li smonti e li riponi in una bacinella con avio o con sgrassanti forti, chiudi altrimenti evapora presto e ci dai una bella scrollata, torneranno come nuovi, poi un filo di olio e via.
Gli unidirezionali, che oramai non si usano piu in touring, tranne in qualche raro caso li pulirei con sgrassante e basta. I cuscinetti li pulisci quando vedi che hai perso la scorrevolezza .