Set-up book Help me!!!!!!
 

come titolo, ora è arrivato il momento si settare la mia Xray T3 2011, solo che su alcune cose, tipo, Downstop, camber, convergenza, trasferimento del peso, so come muovermi, ma cercando di capire con il xray set-up book che tra l'altro è in inglese e principalmente della t2, non riesco a capire.
Chi spiega cos'è il DROOP?
Come e dove agisco? ci ho solo capito che devo usare un righello....

Oppure meglio ancora, chi sa dirmi dove posso trovare Il Set-Up Book Xray T2/T3 ma in Italiano?

Ringrazio anticipatamente
stefano

C'è quello della NT1 in ITA, che non credo sia tanto diverso...

http://www.google.it/url?sa=t&source...7-Tq2g8cnZaTnw

questo c'è l'ho già, quando facevo scoppio, ma non dice nulla sul droop....

droop = downstop che io sappia

anche io la pensavo come te,che fossero la stessa cosa, invece sul set-up book xray t3, spiega cos'è il downstop,come misurarlo e come regoralo, e idem lo fa con il droop.....

Ok, mi sono dato una lettura veloce veloce al manuale.

Droop e downstop sono collegati...
Il downstop indica quanto possono abbassarsi le sospensioni quando sollevi l'auto.
Il droop, a quanto ho capito è praticamente la stessa cosa, solo che non stacchi le ruote da terra.
Come c'è scritto, se con le gomme in lattice non ci sono molti problemi, con le gomme in spugna rischi di avere 2 o 3 mm di divverenza di altezza da terra da quando monti le gomme a quando le butti via. In pratica il droop diminuisce man mano che consumi la gomma.
Penso che il downstop si possa considerare un parametro "statico", mentre il droop "dinamico" con l'uso delle spugna.
Implica anche la differente altezza da terra da quando inizi a quando finisci

ok, thank.....ma come si misura?sul manulae parla di un righello.....
e da quanto ho capito:

1- metti il modello sul set-up board;
2- spingi verso il basso sia ant. che post
3- misuro col righello, senza far si che il telaio sii sollevi o si abbassi( se no mi falsa la misura) e ne prendo nota
punto 4 e 5 qui arriva il dilemma, che non capisco....
prala di sollevare il modello?

Poi dice di sollevare il modello SENZA far staccare le ruote da terra e misuri.

quindi lo alzo fino al limite, però in modo da non sollevare le ruote.....ma il droop quindi èdifferenza,tra la misura da modello spinto verso il basso, o la misura che da a modello sollevato?

Questo non saprei :-D
Da quello che ho capito ha a che fare (nel complesso) con l'altezza da terra, l'estensione max degli ammo e la velocità degli stessi.

ma è importante il Droop?s non lo misuro puo influenzare l'assetto?

Mi sembra di aver capito che con le gomme in lattice hai meno bisogno di regolarlo, mentre con le spugna...

questo, l'ho capito pure io, e mi sembvra anche logico...la spugna sui usura di piu che il lattice....

Dogbikers.com

Il manuale tradotto da un'altro utente....

Certo che per divertimento ci sono fin troppe regolazioni per i miei gusti...B)

Grazie, il link del manuale, l'ho già visto ieri......Cmqw grazie mille anche a te...