Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E
 

Oggi mi è arrivato il revo, ho ritenuto opportuno aprire subito un new3d sull' argomento:DB)
L' ho accattato senza elettronica e scoppio xè la mia intenzione è di renderlo
E-revo:P...elettrificarlo:wink:
affiancherà nella scuderia off il suo fratellone e-maxx:P e le 2 nipotine mini inferno:lol:
a breve un pò di foto e dati sulla bestiolina.
ciauz
:unsure:

Bella Refu stavolta con il revo hai puntato al TOP. Complimentoni. Domani se ci si vede porta a vedere la nuova bestiolina ;)

:asd: ... altro post di sicuro interesse :lol:
FOTO!!!! vogliamo le FOTO!!!

ecoolo il bestiolone nudo e crudo:D
lascio parlare le immagini ..:sbav::sbav:

http://i255.photobucket.com/albums/h...evo-telaio.jpg



http://i255.photobucket.com/albums/h...o59/tranny.jpg



http://i255.photobucket.com/albums/h...uso59/ammo.jpg



http://i255.photobucket.com/albums/h...eno-tranny.jpg



http://i255.photobucket.com/albums/h...59/tranny1.jpg

ciauz
:unsure:

:fiu::fiu::approved: bellissimo speriamo che lo brashlerizzi e sarà il:welcome:tra noi:cheers:

é proprio una bestia :megaball:
giornata di info, smontaggi, ordini:D
elementi che servono x fare la conversione, considerando che voglio mantenere il tranny e il freno meccanico del revo:
mount motor
diff. centrale
doppio freno a disco:P
una serie minimale di pigni mod1
i servi se li uso tutti diventano 4:wacko: 2 di sterzo, 1 freno,1 cambio..stò pensando se utilizzare solo un servo x lo sterzo..peso e energia in meno ..nun sò xè ho 2 995 che stanno fermi.
Probabile che non userò il cambio, visto l' esperienza con l' e-maxx\feigao la prima diventa inutile x fare dell' off spinto. Sarà da capire come funzia il meccanismo acc\freno uno di motore e l' altro di servoB)

la bestiolona mi arrapa come un ragazzino:icon_rofl
ciauz
:unsure:

Ciao:D forse è una cazzata quella che ti sto dicendo ma xkè non provi a mettere il servo in modo tale che si azioni quando metti la retro tipo luci? Cioè che lo colleghi in negativo alla batt. e in positivo al motore... così si attiva quando freni o fai la retro... credo sia possibile no? Infondo unservo nn è altro che un motore...

L'unico problema pi sarebbe la retro... anche se per quella potresti usare il 3° canale...

Forse è una vera e propria cazzata ma potrebbe funzionare... a meno che non ci sia qualche collegamento tra esc e ricevente... o magari qualche decodificatore del segnale che invia l'esc... magari una biforcazione (cavo a Y) che porta un collegamento esc-motore e l'altro esc-servo...

Scusami se mi sono intromesso ma non ho potuto resistere di porre le mie idee...
Ciauz.

mi sono posto la domanda sul acc\freno.. ma sono ancora in alto mare con la conversione e troppe cose nello stesso tempo mi mandano in tilt..ci ragionerò con calma...deve essere qualcosa del genere, una miscelazione di 2 canali..bhoo:wacko:..vedrò..
scusa di che? il forum è fatto apposta, mica è una discussione privata..:lol:
scrivi e non preoccuparti..:wink:
ciauz
:unsure:

urrrrrrrrrrkaaaaaa...ho finito di ordinare i vari pezzi necessari alla trasformation...
miiiiii...:(
45eu mount motor
25eu diff. centr
21eu doppio freno a disco..+s.s.
....il portafoglio oramai è squagliato...
adesso non rimane che attendere...:P
ciauz
:unsure:

nell' attesa..qualche scatto...questa mi piace..
foto del tranny..
http://i255.photobucket.com/albums/h...o59/corona.jpg
ciauz
:unsure:

domanda per Refuso.
 

Il Traxxas E REVO elettrico è in scala 1/8 o 1/10? thanks:wink:

E' in scala 1/10 (anche se dalle dimensioni non si direbbe:D) ... per quanto ne sappia poi la Traxxas produce solo modelli in scala 1/10 o sbaglio?

complimenti per la scelta di elettrificarlo, consiglio se vuoi spendere un pò un neu 1515 ed un esc mgm, oppure il mamba monster:lol::lol:.

Ciao:D

Dove l'hai preso il mamba monster? E quanto costa?

io ho da vendere un MAMBA MONSTER MAX , quello nuovo, adatto per 6 S.
Scatola sigillata. Ne ho presi due dalla CASTLE USA.
Uno è per me e uno lo do via..........
Mandate MP se interessati

metti via quel coso..che se ci penso stò male...:icon_rofl:icon_rofl
se nò faccio pazzie..:wink::lol:

oggi sono arrivati un pò di pezzi:P
cvd :P
doppio freno a disco:P
esagoni\adattatori 14\17:P

stasera si lavora:D
+ tardi metto un pò di fotozze del materiale
ciauz
:unsure:

n.1
 

E-REVO SARA' IL N.1 DELLA TRAXXAS E NON SOLO:wink: quasi quasi lo prenoto:lol::D:icon_rofl:shutup: altro che E-MAX:angry::(:wacko:

il consiglio è molto interessante:P..il problema che oltre al consiglio mi servirebbe un assegnetto..:icon_rofl:icon_rofl

avevo scritto nell' ultimo post dei nuovi arrivi postali...
il giorno dopo sono arrivati altri 2 pacchetti:P
si può dire che ho quasi tutto x montare il revo..mancano all' appello un po di cavetteria e i pigni...se ci penso mi viene male..avevo in casa una serie di pigni modulo 1 ...un mesetto fà su un 'altro forum un utente disperato mi ha fatto compassione e visto che non li usavo ( li avevo acquistati con l' idea in futuro di modificare la trasmissione dell' e-maxx p32 in modulo1) ho pensato bene di renderlo felice...ora in casa ho un misero pigno pure un pò rovinato...

cmq tornando agli arrivi..
porta motore
doppio freno a disco
cvd drivershafe e center
feigao xl 7
bec esterno da 10A

mancano all' appello differenziale centrale, pignoni e cavetteria e una caterba di tempo libero :uhm:

http://i255.photobucket.com/albums/h...9/acquisti.jpg

http://i255.photobucket.com/albums/h...eigao-nero.jpg

passo ad nuovo post xè sono già al limite con le immagini..

:unsure:

il feigao con mia sorpresa è arrivato todo nero:blink:..vattiallapesca...io avevo ordinato uno viola..non ricordo bene..in una discussione sui colori dei feigao la si confrontava con le prestazioni..

quindi come un bimbetto super emozionato mi sono messo al lavoro

più smontavo e + mi piaceva ....un vero coleottero il telaio

http://i255.photobucket.com/albums/h...laio-vuoto.jpg

il montaggio cvd è passato inosservato..se non per un grano che sò già che quando dovrò estrarlo mi farà impazzire..spero mai

invece mi sono ritrovato basito con i pezzi in mano quando sono andato a sostituire il freno con il doppio freno a disco....ci ho perso un 'ora senza farmi una ragione..
convinto di trovare un 'asola o un perno sull' albero a cui si sarebbero dovuti incastrare i dischi dei freni mi sono cervellato a capire come potevano funzionare dei freni a disco liberi sull' albero motore..:wacko:..
la mia 1:1 ha 25 anni..e ho supposto che casomai erano usciti dei nuovi freni a disco che non sò come riuscivano a frenare l' albero motore anche se liberi dallo stesso...:icon_rofl:icon_rofl
dopo un' oretta di allucinazioni ho pensato di dargliela sù e mi sono messo a montare i cvd x tranquillizzarmi..:icon_rofl..certo che i dischi dovevano avere dei trascinatori collegati all' albero motore..e questi erano nel bicchiere del cvd centrale..:icon_rofl
:shutup:

superato lo shok sono passato a montare il portamotore e anche quello ha creato delle perplessità ma che ho subito rigettato..cmq l' asola x l' albero motore è al limite e il gran di fissaggio del pigno se esce un pò dalla sede và a toccare..dovrò probabilm. passare con la lima..

http://i255.photobucket.com/albums/h...o-smontati.jpg

continua..
:unsure:

montato il feigao sul porta motore che non combacia manco in un foro con il telaio (dovrò farli tutti exnovo)...montato i due freno a disco lasciando una luce di 0,5 mm dalle ganasce..mi stavo arrapando..:icon_rofl:icon_rofl

http://i255.photobucket.com/albums/h...reno2disco.jpg

http://i255.photobucket.com/albums/h...eno2disco1.jpg

http://i255.photobucket.com/albums/h...-cvd-sotto.jpg

ho montato anche i due servi 995 x lo sterzo ed ho incominciato ad immaginare i supporti x l' esc e il terzo servo x i freni..il quarto servo x il cambio, x ora l' ho messo da parte..xè di pesche ce ne sono già abbastanza..:icon_rofl
poi non sò bene come possa funzionare ma ho visto molte foto con revo elettrizzati con un' unico servo che pilotava sia cambio che freno..si tratterà di miscelare i vari canali ...ora la mia radio assurda mi sà che diventerà fondamentale x poter far funzionare todos..

x ora ho deciso di piazzare il mambone con un supportino in alluminio dei miei:wink: sopra gli ammo..e ho pensato ad un modo x ancorare al telaio il 3° servo..:blink:

http://i255.photobucket.com/albums/h...no-bloccoM.jpg

continua
:unsure:

qui la piastrina di ancoraggio dell' esc..

http://i255.photobucket.com/albums/h.../porta-esc.jpg

alla fine ho fatto una prova di assemblaggio quasi completo x verificare le posizioni dei vari elementi e le divisioni dei pesi sul telaio..

http://i255.photobucket.com/albums/h...-impostato.jpg

ultimo lavoro dopo aver deciso dove mettere il 3° servo è creare un supporto ..
ho usato uno scatolato di alluminio di 2 di spessore e di 7 x 3cm che ho ritagliato x creare la sede x il servo e forato xil fissaggio al telaio e del servo allo scatolato. Lavoro non perfetto ma è la prima prova. cmq soddisfatto..:P

http://i255.photobucket.com/albums/h...orta-servo.jpg

prossimo lavori..portalipo..fissaggio banco motore..e quando arriva il diff. centrale si rismonta tutto..:icon_rofl

ciauz
:unsure:

bel lavoro davvero!!!
2 domande....
- come lo colleghi il bec castle ??
- che differenza c'e' tra un feigao 7xl cassa nera e un feigao 7xl cassa viola??

ciao,
la casle da come sistema di montaggio questo:
http://img367.imageshack.us/img367/146/becmambavx1.gif
xò a me non funzionava il mamba, ad altri invece funge( con il velinum)
io ho fatto così:
ho isolato il rosso dalla treccina dell' esc e ho collegato le spinette dell' esc e del bec a un cavo a "Y" che sono andato a collegarlo al canale della ricevente


x la 2° domanda..
il problema è che non mi ricordo ma credo che ci fossero delle differenze nella qualità del materiale + che sui Kv
questi i dati del viola
feigao 540 7xl
Motor Specs:
6-24 cells in a medium to large sized mono or hydro.
35.8mm dia x 75mm long
5mm Output Shaft. Use 5mm Couplers.
372 grams
50,000 rpm bearings!
Aluminum Purple Anodized Casing
2-Pole Neo Magnets & Compressed Windings

ciauz
:unsure:

grazie..quindi la versione nera dovrebbe esser migliore??

nada...non saprei se ci sono differenze e di che tipo.

Vorrei fare una segnalazione a tutti quelli che smanettano con revo e non..
molte delle cose che ho imparato le ho trovato sul forum di rc-monster.it..
un vero ginepraio di info di ipersmanettoni del modellismo..

ciauz
:unsure:

ma va???
rc-monster......nn lo conosco proprio....:wink:
( scherzo...certo che lo conosco e bene..il capitan)

Guardate un pò quà, sembra che il revo per la sua leggerezza vada discretamente anche con un solo velineon, anche se personalmente il velineon penso sia un pò troppo poco per un revo elettrificato:)
Probabilmente scalderà come un dannato!!!.

rc-monster.it FORUM - Leggi il Topic - Il mio nuovo e-revo

Inoltre ho trovato questo video: YouTube - rEvo e-revo :) maxxed out w/ 3905 parts and single Velineon

Guarda, Il mio E-Maxx Single Velineon in ordine di marcia con 2 lipo 5000 in parallelo pesa circa 4,7 Kg ed il Motore senza ventolina e con pigno da 19 si attesta sui 90° tirandogli il collo sotto il sole... Credimi, non scalda molto di più del feigao... ed è un ottimo compromesso Prestazioni/consumi ^_^

Spettacolare
 

Refu:
Non vedo l'ora di vederlo in azione... SPETTACOLARE :D