Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[REfuso]

landymad,
il 5614 è il diff. che ti serve..
RC-Monster: Traxxas Revo Center Differential Kit, Revo Hopup Parts

[landymad]

Originalmente inviato da REfuso

landymad,
il 5614 è il diff. che ti serve..
RC-Monster: Traxxas Revo Center Differential Kit, Revo Hopup Parts

grazie mi consigli di bloccare la prima ho letto molto ma non so se è veramente conveniente

[REfuso]

se intendi con blocco della prima che usi la seconda marcia è ok..
la prima con dei Bl si usa solo x fare trial, ma non c'è un kit di trasformazione 1&2 che sappia io..bisogna modificare sull' albero primario le corone bloccandole all' albero, ci sono un tot di post in questo 3d in cui ne parlo..a trovarli è un pò un problema..
cmq alla fine dopo aver bruciato 3 tranny del 3.3 sono passato al tranny dell' e-revo e con quello ho risolto un tot di problemi di affidabilità avendo pure la monomarcia già pronta nel tranny.
Se dovessi decidere di fare il change dei tranny ti consiglio quello dell' e-maxx 3906(il vecchio modello) xè si adatta meglio al telaio del revo, mentre con il tranny dell' e-revo bisogna tagliare un tot di telaio e armarsi di fantasia..

[landymad]

ho aperto il tranny ma ho l'impressione dagli spazi che ci sono che se monto il differenziale tolgo la retro? giusto

poi posso farla come sul crawler tramite esc

[REfuso]

confermo, se usi il diff. centr. non puoi usare la retro meccanica...a quel punto usi la retro dell' esc..

[landymad]

grazie una biretta quando vengo a bo a se tu passi a roma

[REfuso]

[wolf82]

grazie x le info refuso.... ho provvedo al tuo consiglio,, ultima cosa il differenziale e' il 5614 x l'e-revo.... nel foglio delle istruzioni ke hai postato sembra ke arrivi solo quel pezzo,, avevo letto in giro ke arrivava gia montato pronto all'uso e con l'olio...se cosi nn fosse bisogna anke prendere l'olio?? e' il 100?

[MAX24369]

Ciao a tutti,
oggi mi e arrivato il differenziale centrale e l'ho subito montato sul mio e revo insieme alle gomme anch'esse nuove: le PROLINE REVOLVER VTR 4.0 M2. Ho modificato l'assetto mettendo l'anteriore molto basso e il posteriore alto; la corona e pignone originali 65-18 e lipo 5000 mAh
Ho subito voluto provarlo, purtroppo solo su strada perchè su pista sterrata era già buio. Adesso non inpenna più e tutta la sua potenza la scarica a terra!!!! E' veramente un fulmine in partenza e sono sicuro molto più competitivo in pista contro i modelli a scoppio, quindi per quanto mi riguarda il giudizio sul diff. centrale è più che positivo!!!

[REfuso]

wolf82, il disegno è un esploso..
ti arriva pronto x essere montato nel tranny con olio 100k..