Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[stexms83]

Originalmente inviato da andreaboh

Se riesco ti faccio una foto che è più facile da capire che da spiegare ,comunque se hai presente i tre pattini originali, sono incastrati alla coroncina ognuno su due perni , ok? Ecco , io ho fatto un disco di alluminio del diametro della coroncina , spessore 4mm e ho riportato su di esso i fori di fissaggio dei pattini , in tutto sono 6 ok? Così invece di avere attrito solo sui tre pattini ,come in origine , ce l'hai su tutto il disco . Spero di averti chiarito un po' ...

nulla di più semplice... grazie mille per la foto, ma c'è un motivo specifico visto che hai fatto il disco spesso 4mm o e stata una prova andata bene?
grazie mille ancora

[general lee]

la frizione se uno la tiene lenta come molti consigliano finisce che slitta e una volta che ha slittato anche se la stringi non fà più aderenza come si dovrebbeio la tengo tirata al massimo e la svito solo d'un quarto e problemi non ne ho mai avuti..

[spadara]

refuso che gomme sono quelle che hai su'?

[stexms83]

Io ho provato il metodo chiudi al massimo e svita di un quarto ma purtroppo per ben 2 volte ho semplicemente dovuto ricompare la frizione nuova... Per ciò cercavo qualcosa di più resistente all'attrito...

[zaz80]

ciao a tutti vorrei un parere poiché ho deciso di acquistare un TRAXXAS REVO vorrei chiedervi quale mi consigliate visto che sono un neofita il 5903 o il 5608 ?

e poi volevo sapere se secondo voi conviene l'acquisto in Germania visto che si risparmia parecchio

grazie

[stexms83]

Io il mio revino ho acquistato in germana e ci ho risparmiato 70€ che non s... Non male... Purtroppo il grande l'ho pre in italia... E ho speso un sacco di più...
Io ti direi di prenderlo dove spendi il meno possibile, purché siano abbastanza affidabili..
Io da neofita sono andato di versione brushless e non sono per nulla deluso... Anzi tutt'altro...

[zaz80]

grazie per se decidessi di prendere per cominciare il 5603 ovvero quello con i Titan se poi decido di passare al brushless è un problema oppure no ?

[general lee]

sì è un enorme problema..e ti spiego il perchè:quello base coi titan và bene per girare su neve o comunque fango e quant'altro..và piano ma ha il bello d'esser impermeabile..poi in estate scalda tantissimo l'elettronica e consuma molto le batterie essendo un motore a spezzole,sicuramente dopo un periodo d'assuefazione all'e-revo base ti verrà il prurito di prendere motore e regolatore brushless perchè purtroppo è un passaggio che magari non ci crederai ma sarà inevitabile!e già per la combo brushless(ovvero motore/regolatore)tra le meno costose costano almeno200€,la combo che monta l'e-revo brushless è tra le migliori sia come prestazioni che assistenza in caso di problemi e cosrta oltre300€ quindi alla fine ti conviene subito la versione brushless ad occhi chiusi!spendi tanto dubito,ma spendi una volta solacompra pure in germania!risparmi molto ed essendo in unione europea non hai altri costi aggiuntivi sulle spedizioni(vedi dogana)..
ti consiglio l'e-revo brushless ad occhi chiusi!io ne ho più di uno ed è un mezzo straordinarionon lo venderei per nulla al mondo!

[zaz80]

vi rangrazio veramente di cuore per i suggerimenti anche perché sto facendo veramente una "pazzia" e volevo essere sicuro di non fare cavolate
per l'acquisto in germania avete qualche suggerimento sul rivenditore ?

io ho trovato
questo

Traxxas E-Revo Brushless Truck TQi IPhone #5608-1 | eBay

[TXX-SLASH]

Originalmente inviato da zaz80

vi rangrazio veramente di cuore per i suggerimenti anche perché sto facendo veramente una "pazzia" e volevo essere sicuro di non fare cavolate
per l'acquisto in germania avete qualche suggerimento sul rivenditore ?

io ho trovato
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Traxxas E-Revo Brushless Truck TQi IPhone #5608-1 | eBay

Vai tranquillo su questo negozio...seri-precisi-veloci nella spedizione!
Eventualmente,ma costa leggermente di più,lo trovi quì:
Traxxas E-Revo brushless 4WD Monster-Truck RTR 1:10 TQI 2.4 + 17,00 s.s.!
Ciao e benvenuto nel mondo TRX!!!