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Vecchio 01 marzo 10, 13:04   #3001 (permalink)  Top
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ma i fili del motore sono di colore diverso da quello del novak, in ordine di colore come vanno messi, in parallelo a quelli della polarità? rosso-rosso nero-nero e bianco al centro?

http://public.bay.livefilestore.com/...2009%20007.jpg
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Vecchio 01 marzo 10, 13:09   #3002 (permalink)  Top
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ottimo! adesso altro problemino...quel mount per l'esc adattato per traxxas e-revo dove lo posso comprare in italia? per farmelo arrivare subito?!? quello che hai anche te in foto...
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Vecchio 01 marzo 10, 19:16   #3003 (permalink)  Top
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non so ma con una bacchetta di ferro coperta di termorestringente lo puoi fare basta un pò di fantasia forse su modelsport lo trovi .
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Vecchio 01 marzo 10, 20:34   #3004 (permalink)  Top
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non so ma con una bacchetta di ferro coperta di termorestringente lo puoi fare basta un pò di fantasia forse su modelsport lo trovi .
ho capito come dici ma l'ho preso in america a 4,50 spedito nel frattempo ci metto del biadesivo anche se sono stato dal mio negoziante e mi ha detto che italtrading dovrebbe averlo e domani me lo ordina...
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Vecchio 02 marzo 10, 00:45   #3005 (permalink)  Top
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ciao a tutti ragazzi..volevo chiedervi un consiglio riguardo agli ammortizzatori del revo..allora,appena fuori dallo scatolone ho notato che il revo era accovacciato a terra,x cui oggi che finalmente ho avuto tempo da dedicargli gli ho sostituito l'olio e ho regolato gli ammo in modo che stiano belli rigidi,ma nonostante sia un po migliorato lo trovo ancora un po accovacciato specie nel posteriore..e con le batterie montate quando lo "abbasso"anche con la mano x esempio il revozzo non torna a finee corsa come speravo dopo averlo regolato,ma si "ferma" a metà..spero di essermi spiegato correttamente..
allora io monto gli ammo e molle originali,le molle sono quelle con la striscetta color oro dietro,e arancioni o rosse davanti..xo anteriormente la situazione è ok,è nel posteriore che è seduto..voi cosa mi consigliate??grazie mille raga..
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prova a mettere un paio di spessori negli ammo posteriori ... che olio ci metti?
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Vecchio 02 marzo 10, 09:43   #3007 (permalink)  Top
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ciao a tutti ragazzi..volevo chiedervi un consiglio riguardo agli ammortizzatori del revo..allora,appena fuori dallo scatolone ho notato che il revo era accovacciato a terra,x cui oggi che finalmente ho avuto tempo da dedicargli gli ho sostituito l'olio e ho regolato gli ammo in modo che stiano belli rigidi,ma nonostante sia un po migliorato lo trovo ancora un po accovacciato specie nel posteriore..e con le batterie montate quando lo "abbasso"anche con la mano x esempio il revozzo non torna a finee corsa come speravo dopo averlo regolato,ma si "ferma" a metà..spero di essermi spiegato correttamente..
allora io monto gli ammo e molle originali,le molle sono quelle con la striscetta color oro dietro,e arancioni o rosse davanti..xo anteriormente la situazione è ok,è nel posteriore che è seduto..voi cosa mi consigliate??grazie mille raga..
Il fatto di essere un po' seduto è tipico del Revo ma da fermo non ti consiglio di regolarlo anche perchè in movimento è diverso, cioè basati su prove dinamiche e non statiche Comunque parti magari con un po' di precarico alle molle e metti molle un pelo meno tenere, inoltre fai qualche prova anche spostando il foro dove i tiranti posteriori si infilano, così lo alzi un pelo, se preferisci, di solito il foro centrale è il migliore
Come olio mi trovo bene con un 60wt, magari anche 70wt d'estate.

La cosa migliore comunque è provare provare provah...provare così poi lo setti come piace a te.
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Vecchio 02 marzo 10, 17:48   #3008 (permalink)  Top
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a 6 s io tengo start power low timing a 0 punch all'80% ma forse tu lo usi a 4 s allora le cose cambiano puoi provare timing normal per allungare un pò di più start power medio e il punch al 50% o al 30 % , il freno a s 6 a 30 è fin troppo ma può andare a 4 s forse è perfetto .
fatto dusss ma come mai ogni volta salvo i setting esco e rientro li ritrovo in default???
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Vecchio 02 marzo 10, 18:32   #3009 (permalink)  Top
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ciao raga,intanto grazie x le risp,allora x la domanda di Jari ho usato un olio 40wt,poi Emmeth,avevi ragione quando dici che il settaggio va fatto dopo prove su strada,devo dire che dopo averlo provasto sono riuscito a settarlo giusto.. ora va che è una meraviglia..però vorrei provare a prendere dell'olio più denso..come suggerisci tu un 60 o 70 dovrei esserci..grzie ancora ragazzi..
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Vecchio 02 marzo 10, 18:41   #3010 (permalink)  Top
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devi caricare il setting presente sull'esc se non mi ricordo male , ti dico è una vita che non lo adopero ora non saprei propio aiutarti .
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