Traxxas E-revo official thread - Revo Conversion E

[_-Exodus-_]

aiutoooooooo!!!!!! non so cosa prendere, l'e-revo o l'e-maxx!!!!
sono in alto mare, appena mi oriento verso un modello ricomincia ad interessarmi di nuovo l'altro e alla fine non riesco a decidermi.
prenderei l'e-revo ma mi sa un po troppo di pista o mi sbaglio???
oppure prenderei l'e-maxx ma poi penso che e tutto salti e rotoloni???

se mi dite che l'e-revo fa tranquillamente tutto qello che puo fare l''e-maxx senza rompersi preferirei il revo visto che è molto più guidabile, ma se il revo non regge le evoluzioni che fa l'e-maxx e da escludere visto che mi piace parecchio staccare le rutote dal terreno.....

p.s. sul tubo ho visto revo fare voli della madonna ma saranno tutti uppati????

[Nick_ita]

prendi l'erevo e ci metti i rochers da 120t se lo vuoi più alto, se lo vuoi più basso e da pista lo abbassi con i 90t e lo irrigidisci....non diventa un crowler ma fuoripista se alzato va bene lo stesso....poi dipende...se vuoi scavare le patate poi vai di emaxx... tanto li fanno tutt e due brushless....o brush...

[culatello]

io consiglierei l'e maxx è un monster quasi buono ,
e molto divertentene , l'e revo non è ne carne ne pesce, come truggy è una sola se paragonato a truggy veri e come monster ha bisogno di alcune modifiche.....

[Emmeth]

Originalmente inviato da culatello

io consiglierei l'e maxx è un monster quasi buono ,
e molto divertentene , l'e revo non è ne carne ne pesce, come truggy è una sola se paragonato a truggy veri e come monster ha bisogno di alcune modifiche.....

Hai ragione, questo però non toglie che si riesca a dare la paga a diversi truggy scoppio in gara... ......anche se devo dire che tra truggy ed erevo a parità di pilota e in una pista media, credo che 6/7 secondi o forse anche più al giro a favore dei truggy ci sia tutto

[narsete]

Originalmente inviato da Emmeth

Hai ragione, questo però non toglie che si riesca a dare la paga a diversi truggy scoppio in gara... ......anche se devo dire che tra truggy ed erevo a parità di pilota e in una pista media, credo che 6/7 secondi o forse anche più al giro a favore dei truggy ci sia tutto

e non sai quanti ne prende da una buggy...

cmq c'è poco da fare, il revo è bello e divertente, va ovunque e mi ci diverto tantissimo.
Se l'interesse è la pista, non è il mezzo adatto, ma per tutto il resto è fantastico.
io lo facevo salire anche su pendenze dell'80% :-)

[Emmeth]

Originalmente inviato da narsete

e non sai quanti ne prende da una buggy...

cmq c'è poco da fare, il revo è bello e divertente, va ovunque e mi ci diverto tantissimo.
Se l'interesse è la pista, non è il mezzo adatto, ma per tutto il resto è fantastico.
io lo facevo salire anche su pendenze dell'80% :-)

Basandoci sui tempi fatti all'arena dai big i truggy piu' veloci hanno preso 1 secondo come miglior giro dai buggy quindi li' si aggiunge un secondo non di piu'.

Inoltre su una pista molto selettiva, varia e con diversi salti e' cosi' ma su piste meno " toste " per esempio con diversi tornanti facili i secondi di gap si abbassano a 5/6.

Il divertimento col revo comunque e' assicurato, sempre, questo e' vero

[Nick_ita]

voi che pensate....il truggy per eccellenza da pista qual'è?

[naftausa]

8ight-T o X-ray

c'è poco da fare.. e comunque qualsiasi delle due caschi in piedi sempre...

[_-Exodus-_]

ma per esempio per fare salti dallo spettacolare in su va bene o è più indicato l'emaxx????
la cosa che più mi preoccupa è il telaio e gli amortizzatori per i copi che dovranno afrontare nelle mie mani hehe

p.s. quanto è spesso il telaio in alu???

[Emmeth]

Originalmente inviato da Nick_ita

voi che pensate....il truggy per eccellenza da pista qual'è?

Io vedo vincere ovunque il Losi Eight-T 2.0.

Personalmente credo che nei buggy fra le varie marche e modelli buoni ci sia poca differenza, mentre nei Truggy ho personalmente visto uno ed un solo dominatore assoluto, meglio se con un paio di smart differentials ben sfruttati.