Programmazione ESC

[AndroidLeo]

Salve gente! Ho un vecchio monster 1:10 brushed e mi sarebbe piaciuto regolare la partenza per renderla un pochino più soft. Così com'è tira toppo al minimo.

Ho visto che ci sono molte schede di programmazione, quindi la mia domanda è: come faccio a capire se la scheda è compatiile con il mio ESC? Usano tutti lo stesso protocollo?

Appena posso smonto la macchina e vi dico anche il nome dell'ESC, purtroppo l'hanno incastrato dietro a un perno

Il pezzo di ricambio sul sito è questo https://www.athenacar.com/combo-1-10...d-40a-550.html

Grazie in anticipo
Leonardo

[madqwerty]

no, ogni schedina è compatibile solo con una certa "famiglia" di regolatori della sua cerchia,
non conosco bene il tuo ESC ma facilmente non ha alcuna schedina associata, e probabilmente nemmeno la regolazione che vorresti poter tarare te..

se fosse così,
puoi provare a ingentilirlo allungando il rapporto (stando all'occhio alle temperature di esercizio sia del motore che del regolatore) usando l'esponenziale sul comando del gas (se disponibile) oppure chiedendo al tuo dito di premere piano il grilletto

[AndroidLeo]

Grazie per la risposta peccato. Purtroppo, per quanto possa regolarlo, il motore parte appena appoggio il dito al grilletto. Proverò a smanettare con i pochi settings disponibili :3

Grazie
Leonardo

[AndroidLeo]

Originalmente inviato da madqwerty

no, ogni schedina è compatibile solo con una certa "famiglia" di regolatori della sua cerchia,
non conosco bene il tuo ESC ma facilmente non ha alcuna schedina associata, e probabilmente nemmeno la regolazione che vorresti poter tarare te..

se fosse così,
puoi provare a ingentilirlo allungando il rapporto (stando all'occhio alle temperature di esercizio sia del motore che del regolatore) usando l'esponenziale sul comando del gas (se disponibile) oppure chiedendo al tuo dito di premere piano il grilletto

Nel caso, conviene comprare un ESC programmabile per brushed o fare la conversione con un piccolo brushless? O me lo tengo così e basta :3

[Giacca1985]

Messaggio da eliminare grazie

[Giacca1985]

Originalmente inviato da AndroidLeo

Nel caso, conviene comprare un ESC programmabile per brushed o fare la conversione con un piccolo brushless? O me lo tengo così e basta :3

Fai conversione a brushless con ESC 45 A, batteria 2S e relativo motore, ti divertirai di più assolutamente! Trovi dei Kit su ebay davvero a poco, te la cavi con 120 € inclusa batteria Lipo 2S, devi scegliere un KV del motore idoneo al tuo rapporto di trasmissione, oppure dovrai adeguare il rapporto di trasmissione in funzione del KV del motore...

[madqwerty]

Originalmente inviato da AndroidLeo

Nel caso, conviene comprare un ESC programmabile per brushed o fare la conversione con un piccolo brushless? O me lo tengo così e basta :3

non conosco esc brushed che permettano la regolazione di cui necessiti,
sul passaggio a brushless piuttosto che stare sulla situazione attuale che dire, dipende da te, e se/quanti € vuoi far girare
nel caso cmq consiglio di stare su ESC "120A" (esempio puramente indicativo https://www.aliexpress.com/item/33021132966.html ) e LiPo 2S

[Giacca1985]

Originalmente inviato da madqwerty

non conosco esc brushed che permettano la regolazione di cui necessiti,
sul passaggio a brushless piuttosto che stare sulla situazione attuale che dire, dipende da te, e se/quanti € vuoi far girare
nel caso cmq consiglio di stare su ESC "120A" (esempio puramente indicativo https://www.aliexpress.com/item/33021132966.html ) e LiPo 2S

Su ebay ho comprato dalla Cina il Kit SUPARSS 3670 2650KV Brushless Motor with 120A ESC Combo for 1/8 SCX10 RC Car a 53 €: lo devo ancora provare (basta che fai copia & incolla su ebay e lo trovi), mi sembra molto simile a quello che hai suggerito tu.

In definitiva consigli di usare amperaggi piuttosto "sovradimensionati" per l'ESC anche usando batterie piccole come una 2S, mi puoi spiegare il motivo? Grazie!

[madqwerty]

Originalmente inviato da Giacca1985

In definitiva consigli di usare amperaggi piuttosto "sovradimensionati" per l'ESC anche usando batterie piccole come una 2S, mi puoi spiegare il motivo? Grazie!

sostanzialmente perchè per i pochi spicci che costano in più rispetto agli altri, dovrebbero garantire una maggiore robustezza (dovrebbero eh, stiamo pur sempre parlando di elettronica ultra-low-cost )

invece consiglio 2S e motori 3650 per via della mia esperienza 1:10 "solo pista" , il bashing ha una accettabilità di materiali più ampia

per esempio il motore 3670 che hai scelto, maggiorato ma condivisibile visto che anche il monster si può vedere come 1:10 "maggiorato" ,
ma ha pochi KV , penso che per avere buone performance sarai pressochè obbligato ad usarlo a 3S, l' ESC dovrebbe reggere bene (lo danno fino a 4)

[Giacca1985]

Originalmente inviato da madqwerty

sostanzialmente perchè per i pochi spicci che costano in più rispetto agli altri, dovrebbero garantire una maggiore robustezza (dovrebbero eh, stiamo pur sempre parlando di elettronica ultra-low-cost )

invece consiglio 2S e motori 3650 per via della mia esperienza 1:10 "solo pista" , il bashing ha una accettabilità di materiali più ampia

per esempio il motore 3670 che hai scelto, maggiorato ma condivisibile visto che anche il monster si può vedere come 1:10 "maggiorato" ,
ma ha pochi KV , penso che per avere buone performance sarai pressochè obbligato ad usarlo a 3S, l' ESC dovrebbe reggere bene (lo danno fino a 4)

Pensavo che il valore KV potesse essere regolato con il rapporto di trasmissione del motore, nel senso: il motore di un crawler che potrebbe avere solo 2000 KV può essere utilizzato in un Monster / Truggy con un rapporto di trasmissione più lungo, ovvero un pignone più grande? Lo chiedo anche perché ne ho comprato uno per sbaglio dalla Cina, allora pensavo di usarlo così, perchè non ho crawler. Il discorso che faccio vale ovviamente a parità di celle della batteria, è ovvio che aumentando le celle il motore fa più giri e ha più potenza, cmq. col mio stile di uso elettroniche piccole scala 1/10 le devo usare a 2S anche se possono andare a 3S, altrimenti le brucio!