Come si regolano i braccetti anteriori e posteriori?

[Foca91]

La macchina ha due tiranti regolabili per ogni ruota davanti. Uno di questi due nn è per la convergenza?

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[MrRobot]

Originalmente inviato da Foca91

La macchina ha due tiranti regolabili per ogni ruota davanti. Uno di questi due nn è per la convergenza?

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Ok però tu all’inizio parlavi di davanti e dietro, i tiranti camber sono anteriori e posteriori mentre quelli dello sterzo dove si regola la convergenza sono solo davanti, quindi davo per scontato che fossi intervenuto sui tiranti camber... comunque si quelli più in basso sono per la regolazione della convergenza ( e di altre cose che non sto qui a spiegarti ora) in ogni caso i tiranti devono essere di lunghezza uguale tra dx e sx, ed entrambi, con lo sterzo centrale, devono dare lo stesso angolo di toe, se li modifichi per raddrizzare il modello soprattutto senza attrezzi adatti alla misurazione delle angolazioni non fai altro che incasinare tutto... prenditi un calibro, consulta il manuale e regola i tiranti con le misure di scatola, compreso il tirante che parte dalla squadrerà del servo, una volta fatto questo regoli il trim della radio per raddrizzare le ruote... senza un setup è l’unico modo per avere delle regolazioni pressappoco corrette...

[Foca91]

Ok grazie. Oggi pomeriggio cerco sul manuale se ci sono le misure

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[Foca91]

Grazie mille. Ho trovato le misure sul manuale, ho regolato tutto con il calibro e alla fine ho aggiustato con il radiocomando. Adesso va molto bene. Per la retro però mi pare che le ruote ballino ancora. Cmq questa settimana mi arrivano le gomme nuove poi provo.

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[MrRobot]

Originalmente inviato da Foca91

Grazie mille. Ho trovato le misure sul manuale, ho regolato tutto con il calibro e alla fine ho aggiustato con il radiocomando. Adesso va molto bene. Per la retro però mi pare che le ruote ballino ancora. Cmq questa settimana mi arrivano le gomme nuove poi provo.

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I tiranti che hai appena regolato partono dai barilotti(li delle ruote) e finiscono su una barra collegata a 2 squadrette fissate con delle torrette al telaio, dove è collegato anche il tirante del servo... ecco tutta quella parte di meccanica con le vibrazioni può allentarsi, quindi controlla che tutto sia avvitato correttamente, se non fosse quello controlla anche le viti sotto le c-hub che fissano il barilotto alla c, vanno tolte le ruote per questa operazione, in ogni caso prova prima a modello spento a muovere le ruote, così sarà facile capire dove si crea il gioco indesiderato, la meccanica dovrebbe essere tutta bella fissa, se balla qualcosa si nota subito...

[Foca91]

Devo smontare un pezzo del telaio e un pezzo davanti per arrivare alla squadretta ed a altre parti. Cmq si muovendo i tiranti si sente che c'è un po' di gioco.

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[falex71]

Originalmente inviato da Foca91

Devo smontare un pezzo del telaio e un pezzo davanti per arrivare alla squadretta ed a altre parti. Cmq si muovendo i tiranti si sente che c'è un po' di gioco.

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ciao, in retro e' abbastanza normale che le ruote ballino un po' perche i gioghi si amplificando ma direi che e' ininfluente per una guida normale e non da manicone.

[Foca91]

Nn sono assolutamente un gran pilota anzi... Però sono uno molto fissato e pignolo su certe cose. Se una cosa deve andare in un certo modo deve andare in quel modo li e basta, quindi appena ho tempo vedo di smontare il pezzo del telaio e controllare le viti.

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